Hyundai Santa Fe: Подушка безопасности — дополнительная удерживающая система / Как работает система подушек безопасности?

SRS состоит из следующих компонентов:

(1) Модуль передней подушки безопасности водителя
(2) Модуль передней подушки безопасности пассажира
(3) Модули боковых подушек безопасности
(4) Модули шторок безопасности
(5) Втягивающее устройство предварительного натяжения
(6) Сигнальная лампа подушки безопасности
(7) Модуль управления SRS (SRSCM)/датчик опрокидывания
(8) Датчики лобового столкновения
(9) Датчики бокового удара
(10) Боковые датчики давления
(11) Датчик замка ремня безопасности
(12) Система аварийного крепления
(13) Система классификации жильцов

SRSCM постоянно контролирует все компоненты SRS, пока ключ зажигания ВКЛ, чтобы определить, достаточно ли силен удар при столкновении, чтобы потребовалось развертывание подушки безопасности. или срабатывание преднатяжителя ремня безопасности.

сигнальная лампа СРС

Сигнальная лампа подушки безопасности SRS (дополнительная удерживающая система) на приборной панели на панели отображается символ подушки безопасности, изображенный на рисунке. Система проверяет электрическую систему подушек безопасности на наличие неисправностей. Свет указывает на наличие потенциальная проблема с вашей системой подушек безопасности, которая может касаться вашей стороны и/или шторки безопасности, используемые для защиты от опрокидывания (при наличии датчика опрокидывания).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если ваша система SRS неисправна, подушка безопасности может не раскрыться должным образом во время аварии, увеличивает риск серьезной травмы или смерти.

Если возникает какое-либо из следующих условий, ваша система SRS неисправна:

• Свет не включается примерно от трех до шести секунд когда кнопка запуска/остановки двигателя находится в положении ON.
• Свет остается включенным после освещения примерно от трех до шесть секунд.
• Свет загорается во время движения автомобиля.
• Индикатор мигает при работающем двигателе.
• Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру HYUNDAI для проверки системы SRS. при возникновении любого из этих условий.

При лобовом столкновении от умеренной до тяжелой датчики обнаруживают положение автомобиля. быстрое замедление. Если скорость замедления достаточно высока, блок управления надувает передние подушки безопасности в нужное время и с необходимой силой.

Передние подушки безопасности помогают защитить водителя и переднего пассажира, реагируя на к лобовым ударам, при которых ремни безопасности сами по себе не могут обеспечить достаточное сдерживание. При необходимости боковые подушки безопасности помогают обеспечить защиту в случае бокового удара. или перевернуться, поддерживая боковую верхнюю часть тела.

• Подушки безопасности активируются (могут надуться при необходимости) только тогда, когда Кнопка запуска/остановки двигателя находится в положении ON или START, и ее можно активировать примерно через 3 минуты после выключения двигателя.
• Подушки безопасности раскрываются в случае определенных лобовых или боковых столкновений. для защиты пассажиров от серьезных телесных повреждений.
• Не существует единой скорости, с которой будут раскрываться подушки безопасности. В целом, подушки безопасности рассчитаны на раскрытие в зависимости от силы столкновения и его направление. Эти два фактора определяют, производят ли датчики электронные сигнал развертывания/надувания.
• Передние подушки безопасности мгновенно надуваются и сдуваются. Практически невозможно увидеть, как сработают подушки безопасности во время аварии. Гораздо вероятнее, что вы просто увидите висящие сдутые подушки безопасности. из отсеков для хранения после столкновения.
• Помимо надувания при серьезных боковых столкновениях, автомобили, оборудованные с датчиком опрокидывания боковые подушки безопасности и/или шторки безопасности сработают, если датчик система обнаруживает опрокидывание. При обнаружении опрокидывания срабатывают шторки безопасности. оставаться надутым дольше, чтобы обеспечить защиту от выброса, особенно при использовании вместе с ремнями безопасности. (при наличии датчика опрокидывания)
• Чтобы обеспечить защиту, подушки безопасности должны быстро раскрываться. скорость раскрытия воздушной подушки является следствием чрезвычайно короткого времени, в течение которого надуть подушку безопасности между пассажиром и конструкциями автомобиля перед пассажир воздействует на эти конструкции. Такая скорость инфляции снижает риск серьезных или опасных для жизни травм и, таким образом, является необходимой частью подушки безопасности дизайн. Однако быстрое срабатывание подушки безопасности также может привести к травмам, которые могут включают лицевые ссадины, синяки и сломанные кости, потому что скорость надувания также заставляет подушки безопасности расширяться с большой силой.