Wie funktioniert das Airbagsystem?

Das SRS besteht aus folgenden Komponenten:

(1) Fahrer-Frontairbagmodul
(2) Beifahrer-Frontairbagmodul
(3) Seitenairbagmodule
(4) Kopfairbagmodule
(5) Gurtstraffer
(6) Airbag-Warnleuchte
(7) SRS-Steuermodul (SRSCM)/Überrollsensor
(8) Frontaufprallsensoren
(9) Seitenaufprallsensoren
(10) Seitendrucksensoren
(11) Gurtschloss-Sensor
(12) Notfall-Verriegelungssystem
(13) Insassenklassifizierungssystem

Das SRSCM überwacht bei eingeschalteter Zündung ständig alle SRS-Komponenten, um festzustellen, ob die Aufprallkraft ausreicht, um das Auslösen des Airbags oder des Gurtstraffers erforderlich zu machen.

SRS-Warnleuchte

Die SRS-Warnleuchte (Zusätzliches Rückhaltesystem) im Armaturenbrett zeigt das in der Abbildung dargestellte Airbag-Symbol. Das System überprüft das elektrische Airbagsystem auf Fehler. Die Leuchte weist auf ein mögliches Problem mit Ihrem Airbagsystem hin, das die Seiten- und/oder Kopfairbags betreffen kann, die zum Schutz bei einem Überschlag dienen (falls mit Überrollsensor ausgestattet).

WARNUNG

Wenn Ihr SRS-System fehlerhaft ist, löst der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß aus, was das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes erhöht.

Ist eines der folgenden Symptome vorhanden, ist Ihr SRS fehlerhaft:

• Die Leuchte leuchtet etwa drei bis sechs Sekunden nicht auf, nachdem der Motor-Start/Stopp-Knopf in Position ON gebracht wurde.
• Die Leuchte bleibt nach dem Aufleuchten etwa drei bis sechs Sekunden eingeschaltet.
• Die Leuchte leuchtet während der Fahrt auf.
• Die Leuchte blinkt bei laufendem Motor.
• Lassen Sie das SRS-System so bald wie möglich von einem autorisierten HYUNDAI-Händler überprüfen, wenn eine dieser Bedingungen auftritt.

Bei einem mittelschweren bis schweren Frontaufprall erfassen die Sensoren die schnelle Verzögerung des Fahrzeugs. Ist die Verzögerung hoch genug, löst das Steuergerät die Frontairbags zum richtigen Zeitpunkt und mit der erforderlichen Kraft aus.

Die Frontairbags schützen Fahrer und Beifahrer bei Frontalaufprallen, bei denen die Gurte allein keinen ausreichenden Rückhalt bieten. Die Seitenairbags unterstützen bei Bedarf den Schutz bei einem seitlichen Aufprall oder Überschlag, indem sie den Oberkörper seitlich abstützen.

• Die Airbags sind nur aktiv, wenn sich der Motor-Start/Stopp-Knopf in Position ON oder START befindet, und können etwa 3 Minuten nach dem Abstellen des Motors noch aktiv sein.
• Airbags werden bei bestimmten Front- oder Seitenaufprallen ausgelöst, um die Insassen vor schweren Verletzungen zu schützen.
• Es gibt keine einheitliche Geschwindigkeit, bei der die Airbags auslösen. Im Allgemeinen sind Airbags so ausgelegt, dass sie je nach Stärke und Richtung des Aufpralls auslösen. Diese beiden Faktoren bestimmen, ob die Sensoren ein elektronisches Auslösesignal erzeugen.
• Frontairbags werden innerhalb von Sekundenbruchteilen aufgeblasen und wieder entleert. Es ist praktisch unmöglich, bei einem Unfall das Auslösen der Airbags zu sehen. Wahrscheinlicher ist, dass Sie nach dem Aufprall nur die schlaff herunterhängenden, entleerten Airbags aus den Ablagefächern sehen.
• Zusätzlich zur Auslösung bei schweren Seitenaufprallen werden Seitenairbags und/oder Kopfairbags bei Fahrzeugen mit Überrollsensor ausgelöst, wenn das System einen Überschlag erkennt. Bei Erkennung eines Überschlags bleiben die Kopfairbags länger aufgeblasen, um Schutz vor Herausschleudern zu bieten, insbesondere in Verbindung mit Sicherheitsgurten. (falls mit Überrollsensor ausgestattet)
• Um Schutz zu bieten, müssen Airbags sich schnell entfalten. Die Entfaltungsgeschwindigkeit ergibt sich aus der extrem kurzen Zeit, in der der Airbag zwischen dem Insassen und den Fahrzeugstrukturen aufgeblasen werden muss, bevor der Insasse auf diese Strukturen trifft. Diese Entfaltungsgeschwindigkeit verringert das Risiko schwerer oder lebensbedrohlicher Verletzungen und ist daher ein notwendiger Bestandteil der Airbagkonstruktion. Die schnelle Auslösung kann jedoch auch zu Verletzungen führen, zu denen Schürfwunden im Gesicht, Prellungen und Knochenbrüche gehören können, da die Entfaltungsgeschwindigkeit die Airbags mit großer Kraft ausdehnt.