AVVIAMENTO DEL MOTORE DA BATTERIA AUSILIARIA

A — batteria scarica.

B — batteria ausiliaria che fornisce tensione.

La batteria si trova nel vano motore.

Se il motore non si avvia con la batteria scarica, è possibile avviarlo con la batteria di un altro veicolo tramite un cavo di collegamento supplementare.

A tale scopo attenersi alle seguenti raccomandazioni:

- Entrambe le batterie devono avere la stessa capacità nominale (Ah). È particolarmente importante che la capacità della batteria che fornisce tensione non sia inferiore alla capacità nominale della batteria scarica.

- Cavo di collegamento di fabbrica, di sezione adeguata, con morsetti per i poli di segno opposto.

- La batteria scarica congela a una temperatura di circa -10°C. In tal caso va prima scongelata, altrimenti può esplodere.

- I veicoli devono essere isolati l'uno dall'altro. La batteria scarica viene collegata regolarmente alla rete di bordo. Si avvia il motore del veicolo che fornisce tensione. Il cavo di collegamento va collegato nella seguente sequenza:

1. Collegare l'estremità del cavo positivo (+), di colore rosso, al morsetto di uscita positivo (+) della batteria scarica.

2. Collegare l'altra estremità di questo cavo (rosso) al morsetto positivo (+) della batteria che fornisce tensione.

3. Collegare l'estremità del cavo negativo (-), più spesso di colore nero, al morsetto di uscita negativo (-) della batteria che fornisce tensione.

4. Collegare l'altra estremità di questo cavo a una massa ben fissata al blocco motore o direttamente al motore.

Il cavo non va collegato al morsetto negativo (-) della batteria scarica, a causa del pericolo di accensione del gas detonante che si sviluppa, per una scintilla accidentale.

Non toccare i morsetti del cavo non isolati! Il cavo collegato al morsetto di uscita positivo (+) della batteria non deve in nessun caso entrare in contatto con alcuna parte o meccanismo elettricamente controllato del veicolo, per il rischio di cortocircuito.

Il cavo di collegamento deve essere tenuto lontano dai meccanismi rotanti del vano motore. Non chinarsi sulle batterie: pericolo di ustioni da acido! Tenere tutte le fonti di fiamma libera (sigarette accese, ecc.) a distanza di sicurezza dalle batterie, che possono causare un'esplosione.

Avviare il motore secondo la procedura descritta nella sezione «Avviamento del motore».

Se non si avvia entro 10 secondi, interrompere l'avviamento e ripeterlo dopo mezzo minuto.

Quando il motore funziona, scollegare entrambi i cavi nell'ordine inverso rispetto al collegamento.