RUOTA DI SCORTA «DI EMERGENZA»

Ogni vettura è dotata di una ruota di scorta con pneumatico normale oppure di una cosiddetta ruota «di emergenza» (fornita solo in alcuni paesi di esportazione). Quest'ultima è più piccola e occupa meno spazio nel vano bagagli rispetto a una ruota normale. Viene riposta nel vano bagagli sul lato sinistro. Fissata con viti in plastica.

In caso di utilizzo della ruota «di emergenza», osservare le seguenti raccomandazioni:

- La ruota «di emergenza» è destinata solo a un utilizzo temporaneo, in caso di danneggiamento della ruota principale. Sostituirla appena possibile con una ruota normale. La pressione del pneumatico deve essere di 4,2 bar.

- Non superare la velocità di 80 km/h. Accelerazioni brusche, frenate e guida veloce in curva non sono ammesse! - La ruota «di emergenza» è più piccola di quella normale. Sui modelli a trazione anteriore senza sistema «ABS», la luce libera da terra si riduce di conseguenza di 30 mm. Pertanto, è preferibile evitare, durante questo periodo, strade dissestate con ostacoli e buche profonde. Non si consiglia inoltre l'uso di autolavaggi a rulli: la vettura potrebbe uscire dalla piattaforma.

- La ruota «di emergenza» non è compatibile con altri modelli, così come le ruote di altre vetture non sono compatibili con questa versione.

- Non è consentito utilizzare catene da neve con la ruota «di emergenza».

Se non è possibile fare a meno delle catene e il danno riguarda la ruota anteriore, scambiare la ruota posteriore con quella anteriore e montare la ruota «di emergenza» al posto di quella posteriore. Le catene da neve devono essere montate solo sulle ruote anteriori. Dopo la sostituzione delle ruote, regolare obbligatoriamente la pressione dei pneumatici.