Indicatori di usura

Gli indicatori di usura vi mostrano se i vostri pneumatici sono consumati.

Fig. 228 Battistrada del pneumatico: indicatori di usura

Gli "indicatori di usura" alti 1,6 mm sono integrati nel battistrada dei pneumatici di primo equipaggiamento, perpendicolarmente al senso di rotazione, fig. 228. Questi indicatori sono disposti (a seconda della marca) da 6 a 8 volte, a distanze uguali, sulla circonferenza del pneumatico. Dei contrassegni sui fianchi dei pneumatici (ad es. le lettere "TWI" o simboli triangolari) indicano la posizione degli indicatori di usura.

Quando la profondità del battistrada, misurata nelle scanalature accanto agli indicatori di usura, è di soli 1,6 mm, si raggiunge la profondità minima del battistrada consentita dalla legge.

(Per i Paesi di esportazione possono applicarsi altri valori.)

ATTENZIONE !

Quando i pneumatici sono usurati fino al limite degli indicatori di usura, devono essere sostituiti immediatamente - pericolo di incidente!

• Quando si viaggia su strada bagnata o ghiacciata, si consiglia di avere la profondità massima del battistrada, o una profondità equivalente, sia sull'asse posteriore sia su quello anteriore.
• Una profondità del battistrada insufficiente comporta una sicurezza stradale compromessa, in particolare durante le manovre, in caso di rischio di aquaplaning, in curva o in frenata.
• Se non adatta la velocità alle condizioni di circolazione, rischia di perdere il controllo del veicolo.