Generalità

• Guidate con prudenza con pneumatici nuovi nei primi 500 chilometri.
• Superate lentamente i bordi dei marciapiedi o ostacoli simili e, se possibile, ad angolo retto.
• Controllate di tanto in tanto che i pneumatici non siano danneggiati (fori, tagli, lacerazioni e rigonfiamenti).

  Rimuovete i corpi estranei penetrati nei battistrada.

• Fate sostituire immediatamente le ruote o i pneumatici difettosi.
• Proteggete i pneumatici dal contatto con olio, grasso o carburante.
• Sostituite immediatamente i tappi delle valvole eventualmente smarriti.
• Contrassegnate le ruote prima di smontarle, in modo da mantenere lo stesso senso di rotazione al momento del rimontaggio.
• Conservate le ruote o i pneumatici smontati in un luogo fresco e asciutto, possibilmente al riparo dalla luce.

Pneumatici nuovi

All'inizio l'aderenza dei pneumatici nuovi non è ancora ottimale; pertanto i pneumatici devono essere "rodati" nei primi 500 chilometri, guidando con prudenza e a velocità moderata. Ciò contribuisce anche alla loro durata.

La profondità del battistrada dei pneumatici nuovi varia in base al modello e al costruttore, a causa delle diverse caratteristiche costruttive e dei diversi disegni del battistrada.

Danni nascosti

I danni a pneumatici e cerchi spesso passano inosservati. Se il veicolo presenta vibrazioni insolite o tende a deviare da un lato, ciò può indicare che un pneumatico è danneggiato.

Se ritenete che una ruota sia danneggiata, riducete immediatamente la velocità. Verificate se i pneumatici sono danneggiati. Se non si riscontrano danni esterni, recatevi lentamente e con prudenza presso l'officina specializzata più vicina per far controllare il veicolo.

Pneumatici direzionali

Il fianco dei pneumatici direzionali è contrassegnato da frecce.

Rispettate assolutamente il senso di rotazione così indicato. Ciò garantisce proprietà di rotolamento ottimali: riduzione del fenomeno dell'aquaplaning, migliore aderenza, minor rumorosità e minore usura.