Rimozione dello pneumatico forato e installazione della ruota di scorta

1. Eseguire un controllo di sicurezza prima di procedere. Vedere In caso di foratura di uno pneumatico

2. Utilizzare la chiave per allentare tutti i dadi della ruota. Non rimuoverli ancora.

3. Individuare il punto di sollevamento utilizzando il diagramma sopra e le tacche a V corrispondenti situate nella modanatura in plastica.

Avviso: se si posiziona il cric sotto la modanatura del longherone e si tenta di sollevare il veicolo, si può rompere la modanatura e/o causare altri danni al veicolo. Posizionare sempre il cric in modo che, quando la testa del cric viene sollevata, si inserisca saldamente nella tacca situata all'interno rispetto alla modanatura del longherone.

4. Se si dispone di un cric a moneta/punzone, collegare la prolunga della leva del cric al cric facendo scorrere il gancio attraverso l'estremità del cric e inserire l'altra estremità della leva del cric nella chiave.

Se si dispone di un cric con testa esagonale, posizionare l'estremità a tubo esagonale della chiave sulla testa esagonale del cric.

Cric a moneta/punzone e chiave

Cric con testa esagonale e chiave

5. Ruotare la chiave delle ruote in senso antiorario per abbassare la testa di sollevamento del cric finché il cric non si inserisce sotto il veicolo.

6. Sollevare il cric ruotando la chiave delle ruote in senso orario finché le fessure nella testa del cric non si inseriscono nella flangia metallica situata dietro le tacche di posizionamento a V sulla modanatura in plastica, come illustrato.

7. Posizionare la ruota di scorta compatta vicino a sé.

8. Sollevare il veicolo ruotando la chiave delle ruote in senso orario. Sollevare il veicolo abbastanza da terra affinché la ruota di scorta compatta possa passare sotto il veicolo.

9. Rimuovere tutti i dadi delle ruote e la ruota forata.

10. Rimuovere ruggine o sporco dai bulloni delle ruote, dalle superfici di montaggio e dalla ruota di scorta.

11. Installare la ruota di scorta.

12. Rimontare i dadi delle ruote con la parte arrotondata dei dadi rivolta verso la ruota.

13. Serrare ciascun dado della ruota ruotandolo a mano in senso orario finché la ruota non è premuta contro il mozzo.

14. Abbassare il veicolo ruotando la chiave delle ruote in senso antiorario. Abbassare completamente il cric.

Avviso: dadi delle ruote serrati in modo non corretto possono causare pulsazioni del freno e danni ai dischi.
Per evitare costose riparazioni dei freni, serrare uniformemente i dadi delle ruote nella sequenza corretta e alla coppia di serraggio specificata.
Vedere Capacità e specifiche per la coppia di serraggio dei dadi delle ruote.

15. Serrare saldamente i dadi delle ruote in sequenza incrociata, come illustrato.