Smontaggio e montaggio cavo batteria

Rimozione

Avvertenza: salvo diversa indicazione, prima di eseguire qualsiasi intervento su un componente elettrico, il commutatore di accensione e avviamento deve essere in posizione OFF o LOCK e tutti i carichi elettrici devono essere disattivati. Scollegare il cavo di massa della batteria per evitare scintille elettriche nel caso in cui un utensile o un'attrezzatura venga a contatto con un terminale elettrico esposto. Il mancato rispetto di queste precauzioni può causare lesioni personali e/o danni al veicolo o ai suoi componenti. Per veicoli dotati di OnStar® con batteria di riserva: la batteria di riserva è un'alimentazione ridondante che consente una funzionalità limitata di OnStar® in caso di interruzione dell'alimentazione della batteria principale del veicolo al modulo VCIM (modulo OnStar®). Non scollegare la batteria principale del veicolo né rimuovere il fusibile OnStar® con la chiave di accensione in una posizione diversa da OFF. Prima di scollegare l'alimentazione, attendere lo scadere dell'alimentazione accessori ritardata oppure disattivarla (l'apertura della portiera del conducente disattiva l'alimentazione accessori ritardata). Scollegare l'alimentazione del modulo OnStar® in qualsiasi modo mentre il quadro è in ON, o con l'alimentazione accessori ritardata attiva, può attivare il sistema della batteria di riserva OnStar® e scaricare e danneggiare in modo permanente la batteria di riserva. Una volta attivata, la batteria di riserva rimane accesa finché non è completamente scarica. La batteria di riserva non è ricaricabile e, una volta attivata, deve essere sostituita.

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   Scollegare il cavo di massa della batteria dalla batteria.
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   Rimuovere il supporto anteriore del cambio.
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   Rimuovere la pompa ausiliaria del servofreno.
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   Rimuovere il coperchio della scatola portafusibili sotto il cofano.
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   Rimuovere il dado (1) e il terminale (2) del cavo di massa della batteria dalla scatola portafusibili sotto il cofano, Fig. 1.
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   Rimuovere il dado (1) e il cavo (4) del positivo della batteria dalla scatola portafusibili, Fig. 2.
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   Allentare il dado (1) del morsetto positivo della batteria e rimuovere il cavo positivo (3) dalla batteria, Fig. 2.
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   Rimuovere la vite (1) e la protezione termica (2) del motorino di avviamento, Fig. 3.
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   Rimuovere il dado (1) e il cavo (2) del positivo della batteria dal solenoide del motorino di avviamento, Fig. 4.
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    Rimuovere il bullone di massa (1) del cavo di massa della batteria dal basamento motore, Fig. 5.
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    Rimuovere il terminale di massa (2) dal carter del cambio, Fig. 5.
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    Rimuovere il cavo positivo e di massa della batteria (1) dal vano motore, Fig. 6. Annotare il percorso del cavo positivo e di massa della batteria all'interno del vano motore.

Montaggio

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   Installare il cavo positivo della batteria (2) sul solenoide del motorino di avviamento e serrare il dado (1) a coppia di 89 pollici-libbra (10 Nm), Fig. 4.
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   Installare la protezione termica (2) e la vite (1) sul motorino di avviamento, Fig. 3.
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   Installare il terminale (2) del cavo di massa della batteria e il bullone (1) sul basamento motore e serrare a coppia di 18 piedi-libbra (25 Nm), Fig. 5.
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   Fissare il cavo positivo e di massa della batteria al motore con gli appositi elementi di fissaggio.
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   Installare il cavo di massa della batteria (4) e il bullone (1) sulla scatola portafusibili del motore e serrare a coppia di 89 pollici-libbra (10 Nm), Fig. 2.
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   Installare il morsetto del cavo positivo della batteria sul polo della batteria e serrare il dado (2) a coppia di 89 pollici-libbra (10 Nm), Fig. 2.
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   Installare il cavo di massa della batteria (2) e il dado (1) sulla scatola portafusibili e serrare a coppia di 106 pollici-libbra (12 Nm), Fig. 1.
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   Installare la pompa ausiliaria del servofreno.
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   Installare il supporto anteriore del cambio.
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    Ricollegare il cavo di massa alla batteria.
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    Installare il coperchio della scatola portafusibili.

Fig. 1 Scollegamento del cavo di massa dalla scatola portafusibili sotto il cofano

Fig. 2 Scollegamento del cavo positivo dalla scatola portafusibili e dalla batteria

Fig. 3 Rimozione dello schermo termico dal motorino di avviamento

Fig. 4 Rimozione del cavo positivo dal motorino di avviamento

Fig. 5 Rimozione del cavo di massa dal carter del cambio

Fig. 6 Rimozione dei cavi positivo e di massa della batteria

La sostituzione dei cavi della batteria su una Chevrolet Captiva è un'importante operazione di manutenzione descritta nel Manuale di assistenza e riparazione Chevrolet Captiva (2006-2018). Questi cavi sono essenziali per trasferire l'energia elettrica dalla batteria ai vari componenti dell'impianto elettrico del veicolo, tra cui motorino di avviamento, alternatore e accessori. Iniziare parcheggiando il veicolo su una superficie piana e inserendo il freno di stazionamento. Assicurarsi che il motore sia spento prima di iniziare la procedura di smontaggio e montaggio del cavo della batteria. Durante l'intera procedura indossare guanti di sicurezza e protezioni per gli occhi. Individuare i cavi della batteria collegati ai morsetti della batteria. Di solito sono presenti due cavi: il cavo positivo (+), generalmente rosso, e il cavo negativo (-), generalmente nero. Ispezionare entrambi i cavi per verificare la presenza di eventuali segni di danneggiamento, corrosione o usura che possano rendere necessaria la sostituzione. Per rimuovere i vecchi cavi della batteria, iniziare dal cavo negativo (-). Utilizzare una chiave o una bussola adatta per allentare e rimuovere il dado del morsetto che fissa il cavo negativo al morsetto della batteria. Staccare con cura il cavo dal morsetto, annotando il percorso e i collegamenti con gli altri componenti. Procedere quindi alla rimozione del cavo positivo (+) con lo stesso metodo. Allentare e rimuovere il dado del morsetto, quindi staccare il cavo dal morsetto della batteria. Ispezionare i morsetti della batteria per verificare la presenza di corrosione o accumuli che possano ostacolare la conducibilità elettrica. Pulire i morsetti con una spazzola metallica o un pulitore per morsetti per garantire un buon collegamento con i nuovi cavi. Installare i nuovi cavi della batteria eseguendo le operazioni di rimozione in ordine inverso. Iniziare dal cavo positivo (+), collegandolo al morsetto positivo della batteria e serrando saldamente il dado del morsetto. Ripetere la stessa operazione per il cavo negativo (-), assicurandosi che sia fissato saldamente al morsetto negativo della batteria. Dopo aver installato i nuovi cavi, eseguire un controllo visivo per verificare che tutti i collegamenti siano saldi e che non vi siano componenti allentati. Avviare il motore e verificare il corretto funzionamento dell'impianto elettrico, inclusi luci, accessori e capacità di avviamento.

La procedura di rimozione e installazione dei cavi della batteria descritta nel Manuale di officina garantisce una distribuzione affidabile dell'energia elettrica sulla Chevrolet Captiva, mantenendo prestazioni ottimali del veicolo e integrità del sistema elettrico. Ispezionare regolarmente i cavi della batteria e sostituirli quando necessario contribuisce all'affidabilità e alla sicurezza complessive del veicolo.