Cambio automatico

Cambio a variazione continua (CVT)

Il CVT è controllato elettronicamente per erogare la massima potenza e garantire un funzionamento regolare. Un display nel quadro strumenti indica la posizione selezionata.

P (Park): questa posizione blocca le ruote anteriori. Selezionare P (Park) solo quando il veicolo è fermo e il freno di stazionamento è inserito.

Avvertenza

È pericoloso scendere dal veicolo se la leva del cambio non è completamente in P (Park) e il freno di stazionamento non è inserito saldamente. Il veicolo potrebbe muoversi.

Non lasciare il veicolo con il motore acceso. Se si lascia il motore acceso, il veicolo può muoversi improvvisamente. Si potrebbero subire lesioni o provocarle ad altri. Per essere sicuri che il veicolo non si muova, anche su un terreno praticamente pianeggiante, inserire sempre il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in P (Park).

Vedere Inserimento di P (Park) a pagina 9-18.

Assicurarsi che la leva del cambio sia completamente in P (Parcheggio) prima di avviare il motore.

Il veicolo è dotato di un dispositivo di blocco della leva del cambio.

Per disinserire P (Park) con il commutatore di accensione in ON/RUN, il pedale del freno deve essere premuto a fondo e il pulsante della leva del cambio deve essere premuto. Se il cambio non si disinserisce da P (Park), allentare la pressione sulla leva del cambio e spingerla a fondo in P (Park) mantenendo premuto il freno. Quindi portare la leva del cambio in un'altra marcia. Vedere Disinserimento di P (Park) a pagina 9-19.

R (Reverse): usare questa posizione per la retromarcia. Selezionare R (Reverse) solo quando il veicolo è fermo.

Attenzione

Inserire R (Reverse) mentre il veicolo avanza può danneggiare il cambio. Le riparazioni non sono coperte dalla garanzia del veicolo. Inserire R (Reverse) solo dopo che il veicolo si è fermato.

Per dondolare il veicolo avanti e indietro per uscire da neve, ghiaccio o sabbia senza danneggiare il cambio, vedere Se il veicolo è bloccato a pagina 9-8.

N (Folle): in questa posizione il motore non è collegato alle ruote. Per riavviare il motore quando il veicolo è già in movimento, utilizzare solo la posizione N (Folle). Usare inoltre la posizione N (Folle) quando il veicolo viene trainato.

Avvertenza

Inserire una marcia di marcia avanti con il motore che gira ad alto regime è pericoloso. Se il piede non preme saldamente il pedale del freno, il veicolo può muoversi molto rapidamente.

Si potrebbe perdere il controllo e investire persone o urtare oggetti. Non inserire una marcia di marcia avanti mentre il motore gira a regime elevato.

Attenzione

Disinserire P (Park) o N (Neutral) con il motore che gira ad alto regime può danneggiare il cambio. Le riparazioni non sono coperte dalla garanzia del veicolo. Assicurarsi che il motore non giri ad alto regime quando si cambia marcia.

D (Drive): questa posizione serve per la normale guida. Per un'accelerazione più rapida, premere a fondo il pedale dell'acceleratore e mantenerlo in questa posizione. Il cambio passa a un rapporto più basso in funzione del regime del motore.

L (Low): questa posizione riduce la velocità del veicolo senza usare i freni, sfruttando l'effetto frenante del motore in compressione. Può aiutare a controllare la velocità in discesa su pendii ripidi, su lunghe discese o su strade di montagna, alternandosi all'uso dei freni. Questo può prolungare la durata delle guarnizioni dei freni.

In caso di anomalia si accende la spia di malfunzionamento. Rivolgersi al concessionario per le riparazioni.