Avviamento con cavi ausiliari

Per maggiori informazioni sulla batteria del veicolo, vedere Batteria a pagina 10-22.

Se la batteria è scarica, provare a usare un altro veicolo e dei cavi di avviamento per avviare il proprio veicolo.

Seguire i passaggi seguenti per eseguire l'operazione in sicurezza.

Avvertenza

AVVERTENZA: I poli della batteria, i terminali e gli accessori correlati contengono piombo e composti del piombo, sostanze chimiche che lo Stato della California riconosce come causa di cancro e malformazioni congenite o altri danni al sistema riproduttivo. Lavarsi le mani dopo averli maneggiati. Vedere Avvertenza California Proposition 65 a pagina 10-3.

Avvertenza

Le batterie possono causare lesioni. Possono essere pericolose perché:

• Contengono acido che può causare ustioni.
• Contengono gas che possono esplodere o infiammarsi.
• Contengono energia elettrica sufficiente per causare ustioni.

Se queste istruzioni non vengono seguite esattamente, alcune o tutte queste situazioni possono causare lesioni.

Attenzione

Ignorare queste istruzioni può causare danni costosi al veicolo, non coperti dalla garanzia. Tentare di avviare il veicolo spingendolo o trainandolo non funzionerà e potrebbe danneggiarlo.

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   Punto di massa negativo della batteria scarica
2. 2
   Polo positivo della batteria scarica
3. 3
   Polo positivo della batteria carica
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   Polo negativo della batteria carica

Il polo positivo per l'avviamento di emergenza si trova nel vano motore, lato guida del veicolo. Vedere Panoramica del vano motore a pagina 10-7.

Il polo negativo per l'avviamento di emergenza è il blocco motore o un bullone di fissaggio del motore. Collegarsi a un punto il più lontano possibile dalla batteria scarica.

Il polo positivo e il polo negativo per l'avviamento di emergenza si trovano sulla batteria del veicolo che fornisce l'avviamento.

Il collegamento positivo per l'avviamento di emergenza della batteria scarica si trova sotto una copertura decorativa. Aprire la copertura per accedere al polo.

Questi punti vengono utilizzati al posto del collegamento diretto alla batteria.

1. Controllare l'altro veicolo. Deve avere una batteria da 12 volt con sistema a massa negativa.

Attenzione

Se l'altro veicolo non dispone di un impianto a 12 volt con massa negativa, entrambi i veicoli possono essere danneggiati. Utilizzare per l'avviamento di emergenza solo un veicolo con impianto a 12 volt con massa negativa.

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   Posizionare i due veicoli in modo che non si tocchino.
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   Inserire saldamente il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in P (Park) con cambio automatico, oppure in Folle (N) con cambio manuale. Vedere Inserimento della posizione P a pagina 9-18 con cambio automatico, oppure Parcheggio a pagina 9-20 con cambio manuale.

Attenzione

Se uno o più accessori restano accesi o collegati durante l'avviamento di emergenza, possono danneggiarsi. Le riparazioni non sarebbero coperte dalla garanzia del veicolo. Quando possibile, spegnere o scollegare tutti gli accessori su entrambi i veicoli durante l'avviamento di emergenza.

4. Portare il commutatore di accensione su LOCK/OFF.

   Spegnere tutte le luci e gli accessori di entrambi i veicoli, tranne le luci di emergenza, se necessarie.

Avvertenza

Una ventola elettrica può avviarsi anche quando il motore non è in funzione e causare lesioni. Tenere mani, indumenti e attrezzi lontani da qualsiasi ventola elettrica sotto il cofano.

Avvertenza

Usare una fiamma o un fiammifero vicino a una batteria può far esplodere i gas della batteria.

Persone si sono già ferite eseguendo questa operazione e alcune hanno perso la vista.

Se serve più luce, usare una torcia.

Il liquido della batteria contiene acido che può causare ustioni. Evitare il contatto con la pelle e con gli occhi. In caso di contatto accidentale con gli occhi o con la pelle, lavare abbondantemente la parte con acqua e rivolgersi immediatamente a un medico.

Avvertenza

Ventole o altre parti mobili del motore possono causare lesioni gravi. Tenere le mani lontane dalle parti in movimento una volta avviato il motore.

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   Collegare un'estremità del cavo positivo (+) rosso al polo positivo (+) (2) della batteria scarica.
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   Collegare l'altra estremità del cavo positivo (+) rosso al polo positivo (+) (3) della batteria carica.
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   Collegare un'estremità del cavo negativo (–) nero al polo negativo (–) (4) della batteria carica.
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   Collegare l'altra estremità del cavo negativo (–) nero al punto di massa negativo (–) (1) della batteria scarica.
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   Avviare il motore del veicolo con la batteria in buone condizioni e far funzionare il motore al minimo per almeno quattro minuti.
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   Provare ad avviare il veicolo con la batteria scarica. Se non si avvia dopo alcuni tentativi, probabilmente necessita di assistenza.

Attenzione

• Se i cavi di avviamento ausiliario vengono collegati o scollegati nell'ordine sbagliato, possono verificarsi cortocircuiti elettrici che danneggiano il veicolo. Le riparazioni non sarebbero coperte dalla garanzia del veicolo.
• Collegare e scollegare sempre i cavi di avviamento ausiliario nell'ordine corretto, assicurandosi che i cavi non entrino in contatto tra loro o con altre parti metalliche.

Rimozione dei cavi di avviamento

Invertire esattamente la sequenza durante la rimozione dei cavi di avviamento.