Climatizzatore automatico monozona

Climatizzatore automatico monozona

Il climatizzatore funziona a motore acceso.

Monozona:

si tratta della regolazione globale dell'abitacolo in temperatura, distribuzione e portata d'aria.

I simboli e i messaggi associati ai comandi del climatizzatore automatico compaiono sul display multifunzione.

1. 1
   Funzionamento automatico
2. 2
   Regolazione della temperatura
3. 3
   Regolazione della distribuzione dell'aria
4. 4
   Attivazione/disattivazione del climatizzatore
5. 5
   Regolazione della portata d'aria
6. 6
   Disappannamento - Sbrinamento anteriore
7. 7
   Disappannamento - Sbrinamento posteriore
8. 8
   Ricircolo d'aria - presa d'aria esterna
9. 9
   Display

1. Funzionamento automatico

È la modalità di funzionamento normale
del sistema.

A seconda del livello di comfort scelto, premendo questo comando, confermato dall'accensione della spia A, si gestiscono automaticamente e contemporaneamente tutte le seguenti funzioni:

• Portata d'aria.
• Temperatura nell'abitacolo.
• Distribuzione dell'aria.
• Presa d'aria.
• Climatizzatore.

Si consiglia di mantenere tutte le bocchette aperte.

Una semplice pressione su uno dei comandi, eccetto il comando 2, consente di passare alla modalità manuale.

La spia A si spegne.

2. Regolazione della temperatura

Ruotare il comando 2 per modificare la temperatura:

• In senso orario per aumentare la temperatura.
• In senso antiorario per diminuire la temperatura.

Viene visualizzato il valore impostato.

Il valore indicato sul display corrisponde a un livello di comfort e non a una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit, a seconda della configurazione scelta e convalidata sul display.

Un'impostazione intorno al valore 21 permette di ottenere un comfort ottimale.

Tuttavia, in base alle proprie esigenze, è comune un'impostazione compresa tra 18 e 24.

Entrando nel veicolo, la temperatura interna può essere molto più fredda (o più calda) della temperatura di comfort. Non è necessario modificare la temperatura visualizzata per raggiungere rapidamente il comfort desiderato.

La regolazione automatica del climatizzatore utilizzerà le sue massime prestazioni per compensare il più rapidamente possibile lo scarto di temperatura.

Gestione tramite i comandi manuali

È possibile regolare manualmente una o più funzioni, mantenendo le altre funzioni in modalità automatica.

• Premere uno dei comandi, eccetto quello di regolazione della temperatura 2. La spia A si spegne.

Il passaggio alla modalità manuale può causare disagi (temperatura, umidità, odori, appannamento) e non è ottimale in termini di comfort.

Per tornare alla modalità automatica, premere il comando «AUTO».

3. Regolazione della distribuzione dell'aria

• Premere i comandi 3 per modificare la distribuzione del flusso d'aria.

Si accendono le spie corrispondenti alla distribuzione scelta:

• Parabrezza e cristalli laterali anteriori.
• Bocchette anteriori (bocchette centrali, laterali e griglia di diffusione morbida se aperta) e posteriori.
• Piedi anteriori e posteriori.

La visualizzazione simultanea della distribuzione dell'aria sul parabrezza, sui cristalli laterali e sulle bocchette anteriori e posteriori non è possibile.

4. Climatizzatore

Il climatizzatore funziona solo a motore acceso. Il comando del ventilatore (regolazione della portata d'aria) deve essere attivo per ottenere aria climatizzata.

• Premere il comando 4. Si accende la spia B.

Per essere efficace, il climatizzatore deve essere utilizzato con i finestrini chiusi.

La disattivazione del climatizzatore può causare disagi (temperatura, umidità, odori, appannamento).

4. Regolazione della portata d'aria

• Ruotare il comando 5 verso destra per aumentare o verso sinistra per diminuire la portata d'aria.

Il livello della portata d'aria è indicato dall'accensione progressiva delle barrette del grafico a barre sul display 9 del pannello di comando.

Per evitare l'appannamento e il deterioramento della qualità dell'aria nell'abitacolo, assicurarsi di mantenere una portata d'aria sufficiente.

Disattivazione della ventilazione

• Ruotare il comando 5 verso sinistra fino all'arresto del flusso d'aria.

Il simbolo «OFF»

compare sul display multifunzione.

Questa azione spegne il display e le spie.

Neutralizza tutte le funzioni del sistema, ad eccezione dello sbrinamento della lunotto posteriore.

Il comfort termico non è più gestito (temperatura, umidità, odori, appannamento).

Evitare di guidare per tempi troppo lunghi con il climatizzatore neutralizzato.

Per riattivare il climatizzatore:

• Premere il comando 1.

6. Disappannamento - Sbrinamento anteriore

In alcuni casi, la modalità «AUTO» può risultare insufficiente per disappannare o sbrinare i vetri (umidità, numerosi passeggeri, brina).

• Premere il comando 6 per ottenere rapidamente vetri puliti. La spia si accende.

Gestisce la temperatura, la portata, la presa d'aria e distribuisce la ventilazione verso il parabrezza e i cristalli laterali anteriori.

Un intervento manuale fa uscire dalla modalità «Disappannamento». Deve essere annullato per consentire il ricambio dell'aria nell'abitacolo e il disappannamento.

Una volta eliminato il disagio, premere il comando 1 per tornare alla modalità «AUTO».

7. Disappannamento - Sbrinamento posteriore

La lunotto posteriore riscaldata funziona indipendentemente dal sistema di climatizzazione.

• Premere il comando 7, a motore acceso, per assicurare lo sbrinamento della lunotto posteriore e degli specchietti retrovisori. La spia si accende.

Si spegne automaticamente per evitare un consumo di corrente eccessivo e in funzione della temperatura esterna.

Può essere interrotto premendo di nuovo il comando 7 oppure spegnendo il motore.

Con lo Stop & Start, finché lo sbrinamento/disappannamento è attivo, la modalità STOP non è disponibile.

Tuttavia, lo sbrinamento riprenderà alla successiva accensione del motore.

Disattivate lo sbrinamento del lunotto posteriore e degli specchietti retrovisori esterni appena lo ritenete necessario, perché un basso consumo di corrente consente di ridurre il consumo di carburante.

8. Aspirazione aria esterna / Ricircolo aria interna

Questa funzione consente di isolare l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.

• Premete ripetutamente il comando 8 per impostare la modalità di aspirazione dell'aria; la spia si accende.

Deve essere annullata appena possibile per consentire il ricambio dell'aria nell'abitacolo e il disappannamento.

• Durante le partenze a motore freddo, la portata raggiungerà gradualmente il livello ottimale per evitare una diffusione eccessiva di aria fredda.
• Quando si sale a bordo del veicolo, dopo una sosta più o meno prolungata e con una temperatura nell'abitacolo molto diversa da quella di comfort, non è necessario modificare la temperatura visualizzata per raggiungere rapidamente il comfort desiderato. Il sistema utilizza automaticamente le sue prestazioni massime per compensare il più rapidamente possibile lo scarto di temperatura.
• L'acqua derivante dalla condensa del climatizzatore viene scaricata attraverso un foro previsto a tale scopo; a veicolo fermo può quindi formarsi una pozza d'acqua sotto il veicolo.
• In qualsiasi stagione, con tempo fresco, il climatizzatore è utile perché elimina l'umidità dell'aria e l'appannamento. Evitate di viaggiare troppo a lungo con il climatizzatore disattivato.