Controlli
Salvo diversa indicazione, controllare i componenti secondo il piano di manutenzione del costruttore e in base al motore del veicolo.
Il controllo può essere eseguito presso un'officina autorizzata CITROËN o un'officina specializzata.
Batteria 12 V
La batteria non richiede manutenzione.
È comunque necessario controllare regolarmente la pulizia e il serraggio dei morsetti.
Prima di eseguire interventi sulla batteria 12 V, consultare la sezione corrispondente per le precauzioni da adottare.
Le versioni dotate del sistema Stop & Start sono equipaggiate con una batteria al piombo da 12 V di tecnologia e caratteristiche specifiche. Tale batteria deve essere sostituita esclusivamente presso un'officina autorizzata CITROËN o un'officina specializzata.Filtro aria e filtro abitacolo
Le frequenze di sostituzione di questi componenti
sono indicate nel piano di manutenzione del costruttore.
In funzione delle condizioni ambientali (polverosità dell'atmosfera...) e dell'uso del veicolo (guida in città...), sostituire i filtri due volte più spesso.
Un filtro abitacolo intasato può ridurre l'efficienza del climatizzatore e diventare fonte di odori sgradevoli.
Filtro olio
Sostituire il filtro olio ad ogni
cambio dell'olio motore.
Le frequenze di sostituzione di questo componente sono indicate nel piano di manutenzione del costruttore.
Filtro antiparticolato (diesel)
L'inizio della saturazione del filtro antiparticolato
è segnalato dall'accensione momentanea di questa spia e dalla comparsa di un messaggio sul display multifunzione.
Non appena le condizioni della strada lo consentono, eseguire la rigenerazione del filtro, viaggiando a una velocità di almeno 60 km/h fino a quando la spia si spegne.
Se la spia rimane accesa, significa che manca additivo.
Per maggiori informazioni sul controllo dei livelli dei fluidi, consultare la sezione corrispondente.
Su un veicolo nuovo, le prime operazioni di rigenerazione del filtro antiparticolato possono essere accompagnate da un odore di « bruciato », fenomeno del tutto normale. Dopo una lunga guida a bassa velocità o a bassi regimi, è possibile notare la fuoriuscita di vapore acqueo dallo scarico durante l'accelerazione. Ciò non ha alcuna influenza sul comportamento del veicolo né sull'ambiente.Cambio manuale
Il cambio non richiede
manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).
Le informazioni sulle frequenze di controllo di questo componente sono indicate nel piano di manutenzione del costruttore.
Cambio robotizzato
Il cambio non richiede
manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).
Le informazioni sulle frequenze di controllo di questo componente sono indicate nel piano di manutenzione del costruttore.
Cambio automatico
Il cambio non richiede
manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).
Le informazioni sulle frequenze di controllo di questo componente sono indicate nel piano di manutenzione del costruttore.
Pastiglie freno
L'usura delle pastiglie freno
dipende dallo stile di guida, in particolare per i veicoli utilizzati in città su brevi percorsi. Può rendersi necessario un controllo anche tra un tagliando e l'altro.
L'abbassamento del livello del liquido freni non segnala solo una perdita, ma può anche indicare l'usura delle pastiglie freno.
Grado di usura dei dischi freno
Tutte le informazioni relative al controllo dell'usura dei dischi freno sono disponibili presso la Rete di assistenza CITROËN o in un'officina specializzata.
Freno di stazionamento
Corsa eccessiva del freno
di stazionamento o constatazione di inefficacia del sistema richiede una regolazione anche tra un tagliando e l'altro.
Il controllo del sistema deve essere eseguito presso la Rete di assistenza CITROËN o in un'officina specializzata.
Utilizzare esclusivamente prodotti raccomandati da CITROËN o prodotti di qualità e caratteristiche tecniche simili. Per ottimizzare il funzionamento di componenti così importanti come l'impianto frenante, CITROËN seleziona e propone prodotti specifici.Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Citroen DS3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.