B0018 — Tensione del circuito di attivazione airbag frontale passeggero fuori range / corto
Cosa significa B0018
Il modulo di controllo SRS monitora continuamente tensione e resistenza del circuito di attivazione dell'airbag frontale lato passeggero (il circuito dell'innesco, detto squib). B0018 indica che la tensione è fuori dal range consentito oppure che è stato rilevato un corto a massa o a tensione. In questa condizione il sistema non può garantire l'attivazione e di solito disabilita l'airbag.
Sintomi
- Spia airbag (SRS) accesa
- L'airbag del passeggero potrebbe non attivarsi in caso di urto
- Altri componenti SRS, come i pretensionatori, potrebbero essere disattivati
- La spia di disattivazione airbag passeggero potrebbe comportarsi in modo anomalo
Cause possibili
- Corto a massa o a tensione nel cablaggio del circuito airbag passeggero
- Cablaggio o connettore danneggiato o corroso nel circuito SRS
- Modulo airbag passeggero difettoso nel cruscotto
- Modulo di controllo SRS (SDM) difettoso
- Connettore o cablaggio disturbato da precedenti lavori al cruscotto o dall'umidità
Come diagnosticare
- Eseguire una scansione del sistema SRS con uno strumento adeguato e annotare tutti i codici, inclusi quelli correlati
- Scollegare la batteria e attendere il tempo indicato dal costruttore per evitare attivazioni accidentali
- Ispezionare sotto il cruscotto e sul modulo SRS i connettori, verificando corrosione, piedini piegati e umidità
- Controllare il cablaggio per abrasioni, pizzicamenti e segni di precedenti interventi sugli interni
- Verificare il circuito per corti a massa e a tensione secondo lo schema elettrico di fabbrica, senza mai applicare tensione né usare un comune multimetro sull'innesco
- Confrontare i dati dello strumento di diagnosi relativi al circuito con le specifiche
- Cancellare il codice e verificare se ritorna
Riparazioni comuni
- Riparare o sostituire cablaggi e connettori danneggiati nel circuito airbag passeggero
- Sostituire il modulo airbag passeggero se difettoso
- Sostituire o riprogrammare il modulo di controllo SRS
- Pulire i contatti ed eliminare la causa dell'umidità
Domande e risposte
Posso testare da solo il circuito dell'airbag?
È rischioso, perché l'innesco può attivarsi per correnti vaganti. Scollega la batteria, rispetta il tempo di attesa e non applicare mai tensione né usare un comune multimetro sull'innesco. Se non hai esperienza, rivolgiti a un'officina.
B0018 può scomparire da sola?
Un contatto debole momentaneo può spegnere la spia, ma il guasto di solito resta e il codice ritorna. Nel frattempo l'airbag potrebbe essere disattivato, quindi fallo controllare subito.
L'airbag del passeggero si attiverà con la spia SRS accesa?
Molto probabilmente no. In presenza di un guasto al circuito il modulo di solito disabilita l'airbag, quindi non fare affidamento su di esso in caso di incidente.
Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.