B00E6 — Guasto controllo attivazione (C) pretensionatore cintura destra terza fila

Cosa significa B00E6

Il modulo di controllo airbag (SRS) verifica continuamente i circuiti dello squib e dei pretensionatori alla ricerca di interruzioni, cortocircuiti e resistenze anomale. B00E6 indica che ha rilevato un guasto nel circuito di controllo dell'attivazione 'C' del pretensionatore della cintura destra della terza fila. Finché il guasto è attivo, quel pretensionatore potrebbe non attivarsi in caso di incidente.

Sintomi

• Spia airbag / SRS accesa o lampeggiante
• Lo strumento diagnostico segnala un guasto nel circuito del pretensionatore destro della terza fila
• Possibile perdita di corretta tensione della cintura su quel sedile in caso di incidente
• Il guasto può comparire dopo aver spostato, ripiegato o rimosso i sedili della terza fila

Cause possibili

1. Pretensionatore destro della cintura terza fila difettoso (circuito C)
2. Cablaggio aperto o in corto verso il pretensionatore
3. Connessione allentata o corrosione sul connettore del pretensionatore
4. Cablaggio danneggiato durante il ripiegamento o la rimozione dei sedili o durante lavori agli interni
5. Guasto interno al modulo di controllo SRS (raro)
6. Scanner generico che interpreta male il codice, ad esempio come guasto della batteria ibrida

Come diagnosticare

1. Leggere tutti i codici SRS con uno strumento diagnostico compatibile con i sistemi airbag e salvare i dati freeze frame
2. Confermare la definizione di B00E6 per la marca specifica, per escludere un'errata interpretazione dello scanner generico
3. Ispezionare cablaggi e connettori sotto il sedile e vicino all'ancoraggio della cintura destra della terza fila
4. Verificare che non ci siano cablaggi schiacciati dal ripiegamento dei sedili o segni di precedenti riparazioni agli interni
5. Controllare i piedini del connettore per corrosione, terminali allargati e un aggancio sicuro
6. Misurare la resistenza del circuito secondo lo schema elettrico di fabbrica, con batteria scollegata e rispettando il tempo di attesa previsto
7. Non sondare mai un pretensionatore con una lampada di prova o un comune multimetro, salvo che il manuale di officina lo consenta
8. Cancellare il codice dopo la riparazione e verificare che non ritorni

Riparazioni comuni

• Riparare il cablaggio o sostituire il connettore danneggiato nel circuito del pretensionatore
• Sostituire il gruppo pretensionatore della cintura destra della terza fila
• Riparare o sostituire il modulo di controllo SRS se risulta effettivamente difettoso

Domande e risposte

Posso guidare con B00E6?

Sì, l'auto funziona normalmente perché motore e freni non sono coinvolti. Tuttavia, il pretensionatore su quel sedile potrebbe non attivarsi in caso di incidente, quindi non rimandare la riparazione.

Cosa devo fare quando la spia SRS è accesa?

Leggi i codici con uno strumento diagnostico compatibile con SRS e controlla i connettori vicino al sedile della terza fila. Lavora sul cablaggio airbag solo con la batteria scollegata, oppure affidati a un'officina.

Devo sostituire subito il pretensionatore?

No, controlla prima cablaggio e connettore, perché una connessione difettosa è una causa comune. Sostituisci il pretensionatore solo se il cablaggio è in buono stato e il guasto persiste.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.