B00E5 — Guasto al circuito di controllo dell'attivazione del pretensionatore "C" della cintura centrale di seconda fila

Cosa significa B00E5

Il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta (SRS) verifica continuamente i circuiti elettrici degli inneschi, inclusi i pretensionatori delle cinture. B00E5 indica che ha rilevato un sottoguasto nel circuito di attivazione del pretensionatore "C" della cintura centrale di seconda fila: un circuito aperto, un corto o una resistenza anomala. Il modulo può quindi disattivare quel pretensionatore.

Sintomi

• Si accende la spia SRS o dell'airbag
• Lo strumento diagnostico segnala un guasto del circuito del pretensionatore C della cintura centrale posteriore
• Il pretensionatore di questa cintura potrebbe non funzionare in caso di incidente
• Il codice ricompare dopo essere stato cancellato

Cause possibili

1. Pretensionatore C della cintura centrale di seconda fila difettoso
2. Interruzione o corto circuito nel cablaggio del pretensionatore
3. Connettore corroso o allentato sulla fibbia o sul modulo SRS
4. Cablaggio danneggiato sotto il sedile posteriore a causa di carichi, rimozione dei sedili o riparazioni precedenti
5. Guasto del modulo SRS (raro)

Come diagnosticare

1. Eseguire la scansione di tutti i moduli con uno strumento compatibile SRS, registrare i dati, cancellare il codice e verificare se ricompare
2. Ispezionare il connettore del pretensionatore e il cablaggio sotto il sedile posteriore per individuare danni, infiltrazioni d'acqua o corrosione
3. Verificare che i connettori SRS siano inseriti a fondo e che i loro blocchi siano integri
4. Scollegare la batteria e attendere il tempo specificato dal costruttore prima di qualsiasi verifica, per evitare un'attivazione accidentale
5. Verificare continuità e resistenza del circuito secondo lo schema elettrico, escludendo corti verso massa e verso alimentazione
6. Testare l'innesco solo con il metodo approvato; non collegare mai un comune ohmmetro o una lampada di prova direttamente a un pretensionatore
7. Confrontare con un pretensionatore funzionante noto e verificare la presenza di aggiornamenti software del modulo SRS

Riparazioni comuni

• Riparare il cablaggio danneggiato o sostituire il connettore corroso o danneggiato
• Sostituire il gruppo pretensionatore C della cintura centrale di seconda fila
• Riprogrammare o sostituire il modulo SRS se risulta confermato difettoso
• Cancellare i codici dopo la riparazione e verificare che la spia SRS si spenga

Domande e risposte

Posso guidare con il codice B00E5?

Sì, l'auto resta guidabile. Tuttavia la cintura posteriore centrale potrebbe non essere pretensionata in caso di incidente, quindi fatela riparare al più presto.

Posso risolvere il B00E5 da solo?

Puoi controllare visivamente connettori e cablaggi sotto il sedile. Gli interventi sugli inneschi e i test del circuito SRS sono meglio affidati a un professionista, per il rischio di attivazione accidentale.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.