P0028 — Prestazioni del solenoide di controllo valvole di aspirazione, Bank 2

Cosa significa P0028

La centralina motore confronta la posizione effettiva dell'albero a camme di aspirazione del Bank 2 con il valore target che ha impostato. La fasatura dell'albero a camme è regolata da un solenoide di controllo olio (solenoide VVT) che dirige l'olio in pressione al variatore di fase. P0028 viene registrato quando l'angolo misurato dell'albero non corrisponde al target, oppure quando il segnale del circuito del solenoide è fuori dal suo intervallo previsto.

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Accelerazione lenta e potenza ridotta
• Minimo irregolare o ballerino
• Consumo di carburante più elevato
• Esitazioni e, occasionalmente, spegnimento al minimo

Cause possibili

1. Solenoide VVT di aspirazione del Bank 2 guasto
2. Livello dell'olio basso, oppure olio sporco o di viscosità errata
3. Condotti dell'olio ostruiti o filtro del solenoide intasato
4. Cablaggio danneggiato o connessione difettosa sul connettore del solenoide
5. Problema meccanico del variatore di fase o catena di distribuzione allungata
6. Raramente, centralina PCM difettosa

Come diagnosticare

1. Eseguire una scansione di tutti i codici e dei dati freeze frame, e cercare eventuali codici correlati al Bank 1 o al sensore dell'albero a camme
2. Controllare livello e stato dell'olio, e verificare che corrisponda alla viscosità e alla omologazione specificate
3. Ispezionare il connettore del solenoide del Bank 2 e il cablaggio per olio, sfregamenti e corrosione
4. Misurare la resistenza della bobina del solenoide e confrontarla con le specifiche
5. Verificare alimentazione, massa e segnale di comando al connettore con uno strumento di scansione o un oscilloscopio
6. Rimuovere il solenoide e controllarne filtro e pistoncino per detriti o grippaggi
7. Usare il test attivo dello strumento di scansione per vedere come la fasatura risponde ai comandi
8. Se tutto il resto risulta regolare, verificare la fasatura e lo stato della catena e del variatore

Riparazioni comuni

• Cambiare olio e filtro usando la gradazione specificata
• Pulire il solenoide e il suo filtro, e lavare i condotti dell'olio ostruiti
• Sostituire il solenoide VVT del Bank 2
• Riparare il cablaggio o sostituire un connettore danneggiato
• Sostituire il variatore di fase o la catena di distribuzione se usurati

Domande e risposte

Posso guidare con un codice P0028?

Per un breve periodo sì, se il motore funziona regolarmente senza esitazioni gravi. Tuttavia, fallo controllare presto, perché i problemi di olio e variatore tendono a trasformarsi in riparazioni costose.

Cosa causa più spesso il P0028?

Olio sporco o basso e un solenoide VVT guasto sono i colpevoli più comuni. Inizia controllando l'olio, poi ispeziona il solenoide e il suo cablaggio.

Cosa significa Bank 2?

Bank 2 è il lato del motore che non contiene il cilindro 1. Vale per motori a V e boxer, quindi verifica la disposizione per il tuo modello specifico.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.