P00AB — Sensore 1 temperatura aria aspirata, banco 2: range/prestazioni

Cosa significa P00AB

La centralina del motore riceve dal sensore di temperatura aria aspirata (IAT) del banco 2 un segnale fuori dal range previsto o non coerente con altri dati, come la temperatura del liquido di raffreddamento o la lettura IAT del banco 1. Il sensore è un termistore la cui resistenza cambia con la temperatura, e la centralina usa la sua tensione per stimare la densità dell'aria e regolare iniezione e anticipo. Il guasto di solito riguarda il sensore, il suo connettore o il cablaggio.

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Spesso nessun sintomo evidente
• Minimo irregolare
• Esitazione in accelerazione
• Consumo di carburante leggermente peggiore
• Avviamento più difficile con caldo o freddo estremi (raro)

Cause possibili

1. Sensore IAT del banco 2 guasto
2. Cablaggio interrotto o in corto nel circuito del sensore
3. Connettore corroso o allentato sul sensore o sulla centralina
4. Cablaggio dell'impianto sfregato o danneggiato
5. Sensore contaminato da olio o sporco
6. Guasto o problema software della centralina (raro)

Come diagnosticare

1. Leggere tutti i codici e i dati freeze frame, poi cancellare il codice e verificare se ricompare
2. Ispezionare sensore, connettore e cablaggio per corrosione, crepe, sfregamenti o umidità
3. Confrontare la temperatura IAT del banco 2 con quella del banco 1 e la temperatura ambiente a motore freddo: devono essere simili
4. Misurare la resistenza del sensore con un multimetro e confrontarla con il valore di specifica per quella temperatura
5. Controllare il riferimento a 5 V e la massa sul connettore del sensore
6. Muovere cablaggio e connettore con il motore acceso osservando la lettura
7. Testare i fili dal sensore alla centralina per interruzioni e corti
8. Se cablaggio e sensore sono in buono stato, controllare la centralina e cercare aggiornamenti software

Riparazioni comuni

• Sostituire il sensore IAT del banco 2
• Riparare o sostituire il cablaggio danneggiato
• Pulire o sostituire un connettore corroso
• Riprogrammare o sostituire la centralina se confermata guasta

Domande e risposte

Posso guidare con il codice P00AB?

Di solito sì, perché la centralina usa un valore predefinito. Prestazioni del motore e consumi possono peggiorare, quindi conviene diagnosticarlo presto.

Cosa significa banco 2 nel P00AB?

Il banco 2 è il lato del motore che non contiene il cilindro 1. Riguarda motori a V, motori boxer o motori con condotti di aspirazione separati.

Come si risolve il P00AB?

Iniziate controllando connettore e cablaggio del sensore, poi misurate la resistenza del sensore. Sostituire il sensore o riparare un collegamento difettoso risolve il problema nella maggior parte dei casi.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.