P0645 — Guasto al circuito di comando del relè della frizione del compressore A/C

Cosa significa P0645

La centralina motore (ECM) attiva e disattiva la frizione del compressore A/C tramite un relè, controllandone il lato di massa. Il codice P0645 viene memorizzato quando la tensione nel circuito di comando non corrisponde a quella richiesta dalla ECM, ad esempio per un circuito aperto, un cortocircuito o un driver guasto all'interno della centralina. Il compressore può allora non innestarsi affatto oppure funzionare in modo irregolare.

Sintomi

• L'A/C soffia aria calda o non si accende
• Nessun clic della frizione del compressore quando l'A/C viene acceso
• Spia Check Engine accesa
• L'A/C funziona a intermittenza
• Il pulsante A/C si accende ma non c'è raffreddamento

Cause possibili

1. Relè della frizione A/C guasto
2. Cablaggio del circuito di comando del relè aperto o in cortocircuito
3. Morsetti del portarelè o del connettore corrosi o danneggiati
4. Bobina della frizione del compressore aperta o in cortocircuito
5. Fusibile bruciato nel circuito del relè o della frizione
6. Circuito driver guasto all'interno della ECM
7. Pressione del refrigerante anomala che impedisce l'innesto della frizione

Come diagnosticare

1. Leggere i codici e i dati freeze frame, e verificare la presenza di altri codici relativi all'A/C o al sensore di pressione
2. Controllare i fusibili e il portarelè per danni da calore o corrosione
3. Accendere l'A/C, ascoltare il clic del relè e misurare la tensione al terminale di comando
4. Sostituire il relè con uno sicuramente funzionante o identico proveniente da un altro circuito e ripetere la prova
5. Misurare la resistenza della bobina della frizione e confrontarla con le specifiche
6. Verificare il cavo di comando dal relè alla ECM per interruzioni e cortocircuiti verso massa o alimentazione
7. Controllare la pressione del refrigerante con manometri e testare il sensore di pressione
8. Se tutto risulta regolare, verificare il segnale di comando al connettore della ECM e considerare un guasto della centralina

Riparazioni comuni

• Sostituire il relè della frizione A/C
• Riparare il cablaggio o il connettore danneggiati
• Sostituire la bobina della frizione del compressore o l'intero gruppo frizione
• Sostituire il fusibile dopo aver eliminato la causa del cortocircuito
• Ricaricare o riparare l'impianto A/C
• Riparare o sostituire la ECM se il suo driver è guasto

Domande e risposte

Posso guidare con il codice P0645?

Di solito sì. Motore e freni non sono interessati, si perde solo il comfort, perché l'A/C probabilmente non funzionerà. Conviene comunque risolvere il problema in tempi ragionevoli, così un cortocircuito non danneggia il relè o la ECM.

Sostituire il relè cancella il codice P0645?

Spesso sì, perché il relè è la causa più comune e più economica. Se il codice ricompare, controllare il cablaggio, la bobina della frizione e la pressione dell'impianto A/C.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.