Centralina di controllo degli occupanti (ORC)

La centralina ORC fa parte di un sistema di sicurezza regolamentato a livello federale, richiesto per questo veicolo.

La centralina ORC determina se è necessaria l'attivazione degli airbag anteriori e/o laterali in caso di collisione frontale o laterale.

In base ai segnali dei sensori di urto, una centralina elettronica centrale ORC attiva gli airbag anteriori avanzati, l'airbag supplementare per le ginocchia lato guidatore, l'airbag laterale supplementare a tendina (SABIC), gli airbag laterali supplementari montati sui sedili (SAB) e i pretensionatori delle cinture anteriori, come richiesto, in funzione della gravità e del tipo di urto.

Gli airbag anteriori avanzati e l'airbag supplementare per le ginocchia lato guidatore sono progettati per offrire una protezione aggiuntiva, integrando le cinture di sicurezza in determinate collisioni frontali, in funzione della gravità e del tipo di collisione.

Non si prevede che gli airbag anteriori avanzati riducano il rischio di lesioni in caso di collisioni posteriori o laterali.

Gli airbag anteriori avanzati e l'airbag supplementare per le ginocchia lato guidatore non si attivano in tutte le collisioni frontali, incluse alcune che possono causare danni considerevoli al veicolo, ad esempio alcuni urti contro pali, sottopassaggi sotto camion e urti con sovrapposizione angolare. D'altra parte, a seconda del tipo e della posizione dell'urto, gli airbag anteriori avanzati possono attivarsi in incidenti con danni minimi alla parte anteriore del veicolo ma che producono una decelerazione iniziale severa.

Gli airbag laterali non si attivano in tutte le collisioni laterali.

L'attivazione degli airbag laterali dipende dalla gravità e dal tipo di collisione.

Poiché i sensori degli airbag misurano la decelerazione del veicolo nel tempo, la velocità del veicolo e i danni, da soli, non sono buoni indicatori del fatto che un airbag debba essersi attivato o meno.

Le cinture di sicurezza sono necessarie per la vostra protezione in tutti gli incidenti e servono anche a mantenervi nella posizione corretta, lontano da un airbag in fase di gonfiaggio.

La centralina ORC monitora la prontezza operativa dei componenti elettronici del sistema airbag ogni volta che il commutatore di accensione è in posizione ON/RUN o START. Se la chiave è in posizione OFF/LOCK o non è inserita nel blocchetto, il sistema airbag non è attivo e gli airbag non si gonfieranno.

La centralina ORC contiene un sistema di alimentazione di riserva che può attivare gli airbag anche se la batteria perde tensione o si scollega prima dell'attivazione.

Inoltre, la centralina ORC accende la spia dell'airbag nel quadro strumenti per circa quattro-otto secondi per un autotest quando il commutatore di accensione viene inserito. Dopo l'autotest, la spia dell'airbag si spegne. Se la centralina ORC rileva un malfunzionamento in una qualsiasi parte del sistema, accende la spia dell'airbag, in modo momentaneo o continuo. Un singolo segnale acustico viene emesso se la spia si riaccende dopo l'avviamento iniziale.

Include inoltre una diagnostica che accende la spia dell'airbag nel quadro strumenti se viene rilevato un malfunzionamento che potrebbe compromettere il sistema airbag. La diagnostica registra anche la natura del malfunzionamento.

Ignorare la spia dell'airbag nel quadro strumenti potrebbe significare che in caso di collisione non disporrete della protezione degli airbag. Se la spia non si accende durante il controllo lampade all'inserimento dell'accensione, resta accesa dopo l'avviamento del veicolo o si accende durante la guida, rivolgersi immediatamente a un concessionario autorizzato per l'assistenza al sistema airbag.