Procedura di gonfiaggio

Indossare i guanti di protezione forniti insieme al kit di riparazione rapida del pneumatico.

– Tirare il freno di stazionamento. Allentare il tappo della valvola del pneumatico, estrarre il tubo di riempimento A-fig. 16c e avvitare la ghiera B-fig. 16c sulla valvola del pneumatico;

– assicurarsi che l'interruttore del compressore E-fig. 16f sia impostato su 0 (spento), avviare il motore, inserire la spina D-fig. 16e nella presa di corrente più vicina, quindi accendere il compressore portando l'interruttore E-fig. 16f su I (acceso). Gonfiare il pneumatico alla pressione indicata nel paragrafo "Pressione di gonfiaggio" nella sezione "Dati tecnici". Controllare la pressione del pneumatico sul manometro F con il compressore spento per ottenere una lettura precisa;

– se dopo 5 minuti non è ancora possibile raggiungere almeno 1,5 bar, scollegare il compressore dalla valvola e dalla presa di corrente, quindi spostare il veicolo in avanti per circa dieci metri per distribuire uniformemente il liquido sigillante all'interno del pneumatico, quindi ripetere l'operazione di gonfiaggio;

– se anche dopo questa operazione non è ancora possibile raggiungere almeno 1,8 bar entro 5 minuti, non iniziare a guidare poiché il pneumatico è eccessivamente danneggiato e il kit di riparazione rapida non può garantire una tenuta adeguata; contattare un Concessionario Fiat;

– se si raggiunge la pressione del pneumatico indicata nel paragrafo "Pressione di gonfiaggio" nella sezione "Dati tecnici", iniziare subito a guidare;

Applicare l'adesivo in una posizione visibile al conducente per indicare che il pneumatico è stato trattato con il kit di riparazione rapida. Guidare con prudenza, specialmente in curva. Non superare 80 km/h. Evitare frenate e accelerazioni brusche.

– dopo aver percorso circa 10 minuti, fermarsi e controllare nuovamente la pressione del pneumatico;

tirare il freno di stazionamento;

Se la pressione scende sotto 1,8 bar, non proseguire la marcia: il kit di riparazione rapida Fix & Go automatic non può garantire una tenuta adeguata perché il pneumatico è troppo danneggiato. Contattare un Concessionario Fiat.

– se si legge una pressione di almeno 1,8 bar, ripristinare la pressione corretta (con motore acceso e freno di stazionamento inserito) e ripartire;

– guidare con la massima cautela fino al Concessionario Fiat più vicino.

È di vitale importanza comunicare che il pneumatico è stato riparato con il kit di riparazione rapida. Consegnare l'opuscolo di istruzioni al personale incaricato di trattare il pneumatico riparato con il kit.