Procedura di gonfiaggio

• Inserire il freno di stazionamento. Svitare il cappuccio della valvola del pneumatico, rimuovere il tubo flessibile di riempimento A fig. 102 e avvitare l'anello B sulla valvola del pneumatico;

• verificare che l'interruttore D fig. 103 del compressore sia in posizione 0 (spento), avviare il motore, inserire la spina del compressore nella presa di corrente più vicina e accendere il compressore portando l'interruttore D fig. 103 in posizione I (acceso);

  gonfiare il pneumatico fino al valore di pressione richiesto indicato in "Pressione dei pneumatici" nel capitolo "Dati tecnici". Per una lettura più precisa si consiglia di controllare - con il compressore spento - il valore di pressione del pneumatico sul manometro F fig. 103. Se entro 5 minuti non si raggiunge una pressione di almeno 1,8 bar, scollegare il compressore dalla valvola e dalla presa di alimentazione, quindi spostare la vettura in avanti di circa 10 metri, in modo che il liquido sigillante si distribuisca all'interno del pneumatico, e ripetere le operazioni di gonfiaggio.

• Se anche in questo caso, entro 5 minuti dall'accensione del compressore, non si raggiunge una pressione di almeno 1,8 bar, non mettersi in marcia con la vettura, ma rivolgersi alla Rete Assistenza Fiat;

  dopo circa 10 minuti di marcia, fermarsi e controllare nuovamente la pressione del pneumatico; ricordarsi di inserire il freno di stazionamento e parcheggiare la vettura in un luogo sicuro. Se la pressione misurata è di almeno 1,8 bar, ripristinare la pressione corretta (con motore acceso e freno di stazionamento inserito), rimettersi in marcia e dirigersi, guidando con grande prudenza, verso la più vicina Rete Assistenza Fiat.

• 133) Consegnare il foglio informativo alla persona che si occuperà di applicare la toppa al pneumatico riparato con il kit di riparazione rapida.

ATTENZIONE

134) Non è possibile riparare danni sui fianchi del pneumatico. Non utilizzare il kit se il pneumatico è stato danneggiato a causa della marcia senza aria.

135) In caso di danneggiamento del cerchio (deformazioni del bordo che causano la perdita d'aria), la riparazione non è possibile. Non rimuovere corpi estranei (viti o chiodi) presenti nel pneumatico.

136) Non far funzionare il compressore per più di 20 minuti consecutivi.

Pericolo di surriscaldamento. Il kit di riparazione rapida non è adatto a una riparazione definitiva, pertanto il pneumatico riparato deve essere utilizzato solo temporaneamente.

137) Il flacone contiene glicole etilenico.

Contiene lattice di gomma: può provocare reazioni allergiche. Nocivo se ingerito. Irritante per gli occhi. Può provocare sensibilizzazione per inalazione e contatto. Evitare il contatto con occhi, pelle e indumenti. In caso di contatto, lavare immediatamente la zona interessata con abbondante acqua. In caso di ingestione, non provocare il vomito, ma sciacquare la bocca e bere molta acqua. Consultare immediatamente un medico.

Conservare fuori dalla portata dei bambini. Il prodotto non deve essere usato in presenza di asmatici. Non inalare i vapori durante le operazioni di immissione e aspirazione. In caso di reazioni allergiche, consultare immediatamente un medico. Conservare il flacone in un luogo idoneo, lontano da fonti di calore. Il liquido sigillante ha una data di scadenza. Una volta scaduto, sostituire il flacone contenente il liquido sigillante.

138) Indossare i guanti protettivi forniti insieme al kit di riparazione rapida.

138) Indossare i guanti protettivi forniti insieme al kit di riparazione rapida dei pneumatici.

139) Applicare l'adesivo in un punto ben visibile al conducente, per segnalare che il pneumatico è stato riparato con il kit di riparazione rapida. Guidare con prudenza, soprattutto in curva. Non superare i 80 km/h. Non accelerare né frenare bruscamente.

141) Segnalare necessariamente che il pneumatico è stato riparato con il kit di riparazione rapida. Consegnare il foglio informativo alla persona che si occuperà di applicare la toppa al pneumatico riparato con il kit di riparazione rapida.

42) In caso di foratura del pneumatico causata da corpi estranei, è possibile riparare il pneumatico se il diametro massimo del foro sul battistrada e sulla superficie di rotolamento del pneumatico è pari a 4 mm.

ATTENZIONE

3) Non gettare il flacone e non inquinare l'ambiente con il liquido sigillante. Smaltire secondo le norme internazionali e locali.

ATTENZIONE

Avviamento di emergenza