Procédure de gonflage

• Serrer le frein à main. Dévisser le capuchon de la valve du pneu, retirer le tuyau de remplissage flexible A fig. 102 et visser la bague B sur la valve du pneu ;

• s'assurer que l'interrupteur D fig.

  103 du compresseur est en position 0 (arrêt), démarrer le moteur, brancher la fiche du compresseur sur la prise de courant la plus proche et mettre le compresseur en marche en plaçant l'interrupteur D fig. 103 en position I (marche) ;

• gonfler le pneu à la pression requise indiquée dans « Pression de gonflage des pneus » au chapitre « Caractéristiques techniques ». Pour obtenir une lecture plus précise, il est recommandé de contrôler la pression du pneu sur le manomètre F fig. 103, le compresseur étant à l'arrêt. Si une pression d'au moins 1,8 bar n'est pas atteinte dans un délai de 5 minutes, débrancher le compresseur de la valve et de la prise de courant, puis avancer le véhicule d'environ 10 mètres afin que le produit d'étanchéité liquide se répartisse à l'intérieur du pneu, et recommencer l'opération de gonflage.

  Si, même dans ce cas, une pression d'au moins 1,8 bar n'est pas atteinte dans les 5 minutes suivant la mise en marche du compresseur, ne pas prendre le véhicule, mais contacter un réseau Fiat agréé ;

• après environ 10 minutes de conduite, s'arrêter et contrôler à nouveau la pression du pneu ; ne pas oublier de serrer le frein à main et de garer le véhicule dans un endroit sûr. Si la pression mesurée est d'au moins 1,8 bar, rétablir la pression correcte (moteur en marche et frein à main serré), reprendre la route et rejoindre le réseau Fiat agréé le plus proche en conduisant très prudemment.

ATTENTION

133) La notice doit être remise à la personne qui réparera le pneu avec le kit de réparation rapide.

134) Il est impossible de réparer les dommages sur les flancs du pneu. Ne pas utiliser le kit si le pneu a été endommagé suite à une conduite sans pression d'air.

135) En cas d'endommagement de la jante (déformations du rebord provoquant une fuite d'air), la réparation est impossible. Ne pas retirer les corps étrangers (vis ou rivets) présents dans le pneu.

136) Ne pas faire fonctionner le compresseur plus de 20 minutes d'affilée.

Risque de surchauffe. Le kit de réparation rapide n'est pas adapté à une réparation définitive ; le pneu réparé ne doit donc être utilisé qu'à titre provisoire.

137) Le flacon contient de l'éthylène glycol.

Contient du latex de caoutchouc : peut provoquer des réactions allergiques. Nocif en cas d'ingestion. Irrite les yeux. Peut provoquer une sensibilisation par inhalation et par contact. Éviter le contact avec les yeux, la peau et les vêtements. En cas de contact, rincer immédiatement l'endroit concerné à grande eau. En cas d'ingestion, ne pas provoquer de vomissements, mais rincer la bouche et boire beaucoup d'eau. Consulter immédiatement un médecin.

Conserver hors de portée des enfants. Le produit ne doit pas être utilisé en présence d'asthmatiques. Ne pas inhaler les vapeurs pendant les opérations d'introduction et d'aspiration. En cas de réactions allergiques, consulter immédiatement un médecin. Conserver le flacon dans un endroit approprié, à l'abri des sources de chaleur. Le produit d'étanchéité liquide a une date de péremption. Après expiration de cette date, remplacer le flacon contenant le produit d'étanchéité liquide.

138) Enfiler les gants de protection fournis avec le kit de réparation rapide.

139) Coller l'étiquette à un endroit bien visible du conducteur, pour signaler que le pneu a été réparé avec le kit de réparation rapide. Rouler prudemment, en particulier dans les virages. Ne pas dépasser 80 km/h. Ne pas accélérer ni freiner brusquement.

140) Si la pression descend en dessous de 1,8 bar, ne pas poursuivre la route : le kit de réparation rapide ne peut pas garantir une étanchéité correcte, car le pneu est trop endommagé. Contacter un réseau Fiat agréé.

141) Signaler impérativement que le pneu a été réparé avec le kit de réparation rapide. La notice doit être remise à la personne qui réparera le pneu avec le kit de réparation rapide.

ATTENTION

42) En cas de crevaison causée par un corps étranger, la réparation du pneu est possible si le diamètre maximal de la perforation ne dépasse pas 4 mm sur la bande de roulement et sur la surface de roulement du pneu.

ATTENTION

3) Ne pas jeter la bombe et ne pas polluer l'environnement avec le produit d'étanchéité liquide. Éliminer conformément aux normes internationales et locales.