Traino di un rimorchio
Il veicolo può avere componenti elettrici, come fusibili o relè, collegati al traino. Vedere Fusibili.
La capacità di carico del veicolo è indicata in peso e non in volume; pertanto non è necessario utilizzare tutto lo spazio disponibile quando si carica il veicolo o il rimorchio.
Il traino di un rimorchio crea un carico aggiuntivo su motore, trasmissione, assale, freni, pneumatici e sospensioni. Controllare periodicamente questi componenti durante e dopo qualsiasi operazione di traino.
Distribuzione del carico
Per ridurre al minimo l'effetto del movimento del rimorchio sul veicolo durante la marcia:
- Caricare gli oggetti più pesanti il più vicino possibile al pavimento del rimorchio.
- Caricare gli oggetti più pesanti al centro tra i pneumatici sinistro e destro del rimorchio.
- Caricare gli oggetti più pesanti sopra gli assali del rimorchio o leggermente davanti al timone. Non fare in modo che il peso finale sul timone del rimorchio superi o scenda sotto il 10-15% del peso del rimorchio carico.
- Scegliere un attacco a sfera con l'altezza di sollevamento o di abbassamento e la capacità di carico corretti. Quando il veicolo carico e il rimorchio sono collegati, il telaio del rimorchio deve essere livellato o leggermente inclinato verso il veicolo, visto di lato.
Durante la guida con un rimorchio o un carico utile, a causa del maggior peso del carico utile può essere avvertita una lieve vibrazione o un tremolio in fase di accelerazione. Per ulteriori informazioni sul corretto caricamento del rimorchio e sulla preparazione del veicolo per il traino, consultare un altro capitolo del presente manuale. Vedere Limite di carico.
Ulteriori informazioni sono disponibili nella Guida al traino di caravan e rimorchi, disponibile presso il concessionario ufficiale o online.

Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Explorer: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.