Supplemental climate control. Diagnosis and testing

Diagnostic Trouble Code Chart: Heating, Ventilation and Air Conditioning (HVAC) Module

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche di diagnostica specifiche Ford. Per informazioni su queste pratiche,
VEDERE: Tecniche di diagnostica (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).

Tabella DTC: Quadro strumenti (IPC)

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche di diagnostica specifiche Ford. Per informazioni su queste pratiche,
VEDERE: Tecniche di diagnostica (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).

I codici diagnostici di guasto (DTC) di rete (codici U) sono spesso il risultato di problemi intermittenti, come cablaggi danneggiati o eventi di bassa tensione della batteria. Inoltre, le procedure di riparazione del veicolo, come la riprogrammazione del modulo, spesso generano DTC di rete. La sostituzione di un modulo per eliminare un DTC di rete raramente risolve il problema. Per prevenire il ripetersi di codici di guasto di rete, controllare tutto il cablaggio di rete, in particolare i connettori. Controllare la batteria del veicolo.
Vedere: Batteria (414-01 Batteria, Installazione e cavi, Diagnosi e test).

Tabella dei sintomi

Symptom Chart: Electric Auxiliary Heater

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche di diagnostica specifiche Ford. Per informazioni su queste pratiche,
VEDERE: Tecniche di diagnostica (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).

Test puntuali

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche di diagnostica specifiche Ford. Per informazioni su queste pratiche,
VEDERE: Tecniche di diagnostica (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).

Electric auxiliary heater does not operate/does not operate correctly

Refer to Wiring Diagrams Cell 54 for schematic and connector information. Refer to Wiring Diagrams Cell 55 for schematic and connector information.

Funzionamento normale e guasti

Electric auxiliary heater,
REFER TO: Supplemental Climate Control - System Operation and Component Description (412-02 Supplemental Climate Control, Description and Operation).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Electric auxiliary heater relays 1 and 2
• Riscaldatore elettrico ausiliario
• Modulo HVAC
• PCM

Ispezione visiva e diagnosi preliminare

• Inspect CJB fuse 2 (7.5A).
• Inspect BJB Mega fuse 4 (70A) and Mega fuse 5 (50A).
• Inspect the electric auxiliary heater relay for loose mounting or corrosion.

AVVISO: Utilizzare l'adattatore/gli adattatori della sonda corretto/i durante l'esecuzione della misurazione. L'uso di adattatori della sonda errati può danneggiare il connettore.

NOTE: Before continuing this pinpoint test, diagnose and resolve all HVAC module DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS).

NOTE: Make sure the operating conditions for the electric auxiliary heaters are met. To request the electric auxiliary heater, turn the temperature control knob to the full heat position. To cancel the electric auxiliary heater request, turn the temperature control knob to the cool position.

A1 CHECK THE ELECTRIC AUXILIARY HEATER RELAYS

Accensione SPENTA. Perform the Component Check for the Relay - High Current ISO. Refer to Wiring Diagrams Cell 149 for schematic and connector information. Do the electric auxiliary heater relays pass the component check? Sì PASSARE alla fase A2 No INSTALL new relays as necessary.

A2 CHECK THE IPC (INSTRUMENT PANEL CLUSTER) FOR DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS)

Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest dell'IPC. Are DTCs B10EA:00 or B10EA:01 retrieved? Sì For B10EA:00, go to A5. For B10EA:01: GO to Pinpoint Test B. No PASSARE alla fase A3

A3 CHECK THE ELECTRIC AUXILIARY HEATER RELAY POWER SUPPLY VOLTAGE

Accensione SPENTA. Disconnect the electric auxiliary heater relay 1. Disconnect the electric auxiliary heater relay 2. Quadro acceso. Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo Electric auxiliary heater relay 1, cavity 1 Massa Electric auxiliary heater relay 2, cavity 1 Massa La tensione è superiore a 11 volt? Sì PASSARE alla fase A4 No CHECK CJB fuse 2 (7.5A) for integrity. If OK, REPAIR the faulty circuit. If not OK, REFER to the Wiring Diagrams manual to identify possible causes of the short circuit.

A4 CHECK THE ELECTRIC AUXILIARY HEATER SWITCHED VOLTAGE RELAY POWER SUPPLY CIRCUITS

Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo Electric auxiliary heater relay, heater relay 1, cavity 3 Massa Electric auxiliary heater relay, heater relay 2, cavity 3 Massa La tensione è superiore a 11 volt? Sì PASSARE alla fase A5 No CHECK BJB high current Mega fuse 4 (70A) and Mega fuse 5 (50A) for integrity. If OK, REPAIR the circuit in question. If not OK, REFER to the Wiring Diagrams manual to identify possible causes of the short circuit.

A5 CHECK THE ELECTRIC AUXILIARY HEATER RELAY COIL CONTROL CIRCUITS FOR A SHORT TO VOLTAGE

Accensione SPENTA. Disconnect the instrument panel cluster C220A. Quadro acceso. Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo Electric auxiliary heater relay, heater relay 1, cavity 2 Massa Electric auxiliary heater relay, heater relay 2, cavity 2 Massa È presente tensione? Sì RIPARARE il circuito difettoso. No PASSARE alla fase A6

A6 CHECK THE ELECTRIC AUXILIARY HEATER CIRCUITS FOR A SHORT TO GROUND

Accensione SPENTA. Disconnect the electric auxiliary heater. Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C2603-1 Massa C2603-2 Massa La resistenza è superiore a 10000 ohm? Sì PASSARE alla fase A7 No RIPARARE il circuito difettoso.

A7 CHECK THE ELECTRIC AUXILIARY HEATER CIRCUITS FOR AN OPEN

Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C2603-1 Electric auxiliary heater relay 1, cavity 5 C2603-2 Electric auxiliary heater relay 2, cavity 5 La resistenza è inferiore a 3 ohm? Sì PASSARE ad A8 No RIPARARE il circuito difettoso.

A8 CHECK THE ELECTRIC AUXILIARY HEATER CIRCUITS FOR A SHORT CIRCUIT

Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C2603-1 C2603-2 La resistenza è superiore a 10000 Ohm? Sì VAI A A9 No RIPARARE il circuito difettoso.

A9 CHECK THE ELECTRIC AUXILIARY HEATER GROUND

Disconnect and inspect the electric auxiliary heater ground. Riparazione: corrosione (sostituire il connettore o i terminali – pulire i contatti del modulo) Reconnect the electric auxiliary heater ground. Avviare il sistema e verificare che il problema sia ancora presente. Il problema persiste? Sì VAI A A10 No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o contatti.

A10 CHECK THE ELECTRIC AUXILIARY HEATER CONNECTIONS

Disconnect and inspect the electric auxiliary heater connector. Riparazione: corrosione (sostituire il connettore o i terminali – pulire i contatti del modulo) contatti danneggiati o piegati – sostituire i terminali/contatti spinotti sporgenti – se necessario, sostituire gli spinotti Reconnect the electric auxiliary heater connector. Make sure it is correctly installed and latched. Avviare il sistema e verificare che il problema sia ancora presente. Il problema persiste? Sì INSTALL a new electric auxiliary heater. REFER TO: Electric Auxiliary Heater (412-02 Supplemental Climate Control, Removal and Installation). If the concern is not resolved, GO to A11. No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o contatti.

A11 CHECK THE HVAC (HEATING, VENTILATION AND AIR CONDITIONING) MODULE FOR PROPER OPERATION

Accensione SPENTA. Disconnect and inspect all HVAC module connectors. Riparazione: corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo) terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi Collegare i connettori del modulo di controllo HVAC. Assicurarsi che siano installati e bloccati correttamente. Avviare il sistema e verificare se il problema persiste. Il problema persiste? Sì CONTROLLARE nel sistema OASIS (On-Line Automotive Service Information System) eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo modulo di controllo HVAC. CONSULTARE: Modulo di controllo riscaldamento, ventilazione e climatizzazione (HVAC) (412-00 Sistema di climatizzazione - Informazioni generali, rimozione e installazione). Se il problema non è risolto, PASSARE al punto A12. No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o pin.

A12 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL QUADRO STRUMENTI (IPC)

Accensione SPENTA. Scollegare e ispezionare il connettore dell'IPC. Riparazione: corrosione (sostituire il connettore o i terminali – pulire i contatti del modulo) contatti danneggiati o piegati – sostituire i terminali/contatti spinotti sporgenti – se necessario, sostituire gli spinotti Ricollegare il connettore dell'IPC. Verificare che sia inserito correttamente e che scatti in posizione. Avviare il sistema e verificare che il problema sia ancora presente. Il problema persiste? Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini tecnici di assistenza (TSB) non riguardano questo problema, Fare clic qui per accedere alla procedura guidata (IPC). No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Codici di guasto B10EA:01 o 5-5

Per gli schemi e i connettori, vedere la sezione 54 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

Riscaldatore elettrico ausiliario, Riscaldatore elettrico ausiliario,
Fare riferimento a: Climatizzazione ausiliaria — funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (412-02 Climatizzazione ausiliaria, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Modulo di controllo HVAC
• PCM

AVVISO: Utilizzare l'adattatore/gli adattatori della sonda corretto/i durante l'esecuzione della misurazione. L'uso di adattatori della sonda errati può danneggiare il connettore.

B1 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL MODULO HVAC (RISCALDAMENTO, VENTILAZIONE E CLIMATIZZAZIONE)

Quadro acceso. Utilizzare l'autotest: recuperare e cancellare i codici di guasto del modulo HVAC, quindi eseguire l'autotest del modulo di controllo HVAC. VEDERE: Sistema di climatizzazione - Veicoli con: controllo manuale elettronico della temperatura (EMTC) (412-00 Sistema di climatizzazione – Informazioni generali, diagnostica e verifica). Il codice di guasto 5-5 è stato recuperato? Sì PASSARE alla fase B3 No PASSARE alla fase B2

B2 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DELL'IPC

Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest dell'IPC. Are DTCs B10EA:00 or B10EA:01 retrieved? Sì Per B10EA:00 PASSARE al test puntuale A Per B10EA:01 PASSARE al punto B3 No Per tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC) dell'IPC: Fare riferimento a: Quadro strumenti, centro messaggi e segnali acustici di avviso (413-01 Strumentazione, centro messaggi e segnali acustici di avviso, diagnostica e verifica).

B3 CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI RICHIESTA DEL RISCALDATORE ELETTRICO AUSILIARIO PRESENTA UN CORTOCIRCUITO A TENSIONE

Accensione SPENTA. Scollegare il quadro strumenti C220A. . Scollegare il modulo HVAC C2357A. . Quadro acceso. Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C2357A-20 Massa È presente tensione? Sì RIPARARE il circuito difettoso. No PASSARE alla fase B4

B4 CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI RICHIESTA DEL RISCALDATORE ELETTRICO AUSILIARIO PRESENTA UN CORTOCIRCUITO A MASSA

Accensione SPENTA. Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C2357A-20 Massa La resistenza è superiore a 10000 ohm? Sì PASSARE alla fase B5 No RIPARARE il circuito difettoso.

B5 CONTROLLARE SE IL CIRCUITO DI RICHIESTA DEL RISCALDATORE ELETTRICO AUSILIARIO PRESENTA UN CIRCUITO APERTO

Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C2357A-20 C220A-21 La resistenza è inferiore a 3 ohm? Sì PASSARE alla fase B6 No RIPARARE il circuito.

B6 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL MODULO HVAC (RISCALDAMENTO, VENTILAZIONE E CLIMATIZZAZIONE)

Accensione SPENTA. Scollegare e ispezionare tutti i connettori del modulo HVAC. Riparazione: corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo) terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi Collegare i connettori del modulo HVAC. Verificare che siano installati e bloccati correttamente. Ricollegare il connettore dell'IPC. Verificare che sia inserito correttamente e che scatti in posizione. Avviare il sistema e verificare se il problema persiste. Il problema persiste? Sì CONTROLLARE nel sistema OASIS (On-Line Automotive Service Information System) eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo modulo di controllo HVAC. CONSULTARE: Modulo di controllo riscaldamento, ventilazione e climatizzazione (HVAC) (412-00 Sistema di climatizzazione - Informazioni generali, rimozione e installazione). Se il problema non è risolto, PASSARE al punto B7. No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o pin.

B7 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL QUADRO STRUMENTI (IPC)

Accensione SPENTA. Scollegare e ispezionare il connettore dell'IPC. Riparazione: corrosione (sostituire il connettore o i terminali – pulire i contatti del modulo) contatti danneggiati o piegati – sostituire i terminali/contatti spinotti sporgenti – se necessario, sostituire gli spinotti Ricollegare il connettore dell'IPC. Verificare che sia inserito correttamente e che scatti in posizione. Avviare il sistema e verificare che il problema sia ancora presente. Il problema persiste? Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini tecnici di assistenza (TSB) non riguardano questo problema, Fare clic qui per accedere alla procedura guidata (IPC). No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.