Regolazione dell'interruttore di posizione del pedale del freno (BPP). Procedure generali

Regolazione

ATTENZIONE: Non premere il pedale del freno durante l'installazione o la rimozione del sensore di posizione del pedale del freno, altrimenti il sensore o il pedale del freno possono essere danneggiati. Possono verificarsi malfunzionamenti.

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   Ispezionare tutti gli interruttori di posizione del pedale del freno e il gruppo del pedale del freno per verificare che il pedale del freno non venga azionato involontariamente a causa di un interruttore di posizione del pedale del freno difettoso o di un'installazione errata del pedale del freno. Risolvere eventuali dubbi prima di passare alla fase successiva.
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   Rimuovere l'airbag per le ginocchia del conducente.
   Vedere: Airbag per le ginocchia del conducente (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione).
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   Verificare che tutti i fissaggi del pedale del freno e del gruppo staffa siano serrati correttamente.
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   Installare l'airbag ginocchio del conducente.
   Vedere: Airbag ginocchio del conducente (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione).
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   Utilizzando lo strumento di scansione del sistema di diagnostica integrato (IDS), selezionare DataLogger->Chassis->Brake->Brake Switch Parameters.
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   Inserire l'accensione.
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   Premere lentamente il pedale del freno per tracciare il grafico della pressione per il PID BPS (sensore di pressione del freno). La velocità di pressione del pedale del freno non deve superare 5 psi al secondo, come indicato dallo strumento di scansione.
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   Registrare il valore iniziale del PID BPS quando BRAKE_LAMP e CRUISE_CANCL passano da OFF a ON.
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   Se BRAKE_LAMP e CRUISE_CANCL passano allo stato ON prima che il PID BPS indichi 44 psi o meno, il sensore di posizione del pedale del freno è installato correttamente.
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    Se BRAKE_LAMP e CRUISE_CANCL passano allo stato ON dopo che il PID BPS indica più di 44 psi, sostituire l'interruttore della luce di arresto e eseguire il test del cruise control. Interruttore di disattivazione del controllo (se in dotazione). Cancellare tutti i codici di guasto diagnostici (DTC) e ripetere i passaggi da 3 a 6 per verificare che BRAKE_LAMP e CRUISE_CANCL passino allo stato ON prima che il PID BPS indichi 44 psi o meno.