Riscaldamento e ventilazione

Il sistema di riscaldamento e ventilazione presenta le seguenti caratteristiche:

• Controlla la temperatura e, durante il funzionamento del climatizzatore, riduce l'umidità relativa dell'aria all'interno del veicolo
• Fornisce aria riscaldata o raffreddata per mantenere la temperatura e il comfort dell'abitacolo
• Il raffreddamento o il riscaldamento può essere regolato per mantenere la temperatura desiderata

Il sistema di riscaldamento e ventilazione comprende i seguenti componenti:

• Motore del ventilatore
• Radiatore riscaldamento e alloggiamento del nucleo evaporatore
• Radiatore di riscaldamento

Il motore del ventilatore aspira aria dalla presa d'aria e la spinge nell'alloggiamento del radiatore di riscaldamento e dell'evaporatore, dove viene miscelata e distribuita. Il motore del ventilatore riceve tensione della batteria in ogni momento quando il quadro è in posizione RUN ed è collegato a massa dall'interruttore del motore del ventilatore.

L'alloggiamento del radiatore di riscaldamento e dell'evaporatore dirige il flusso d'aria proveniente dal motore del ventilatore attraverso l'evaporatore e il radiatore di riscaldamento. Tutto il flusso d'aria del motore del ventilatore passa attraverso l'evaporatore. L'aria viene quindi diretta attraverso o intorno al radiatore di riscaldamento da un portello miscelatore della temperatura azionato da un motore elettrico. Dopo aver attraversato o aggirato il radiatore di riscaldamento, l'aria viene distribuita alla bocchetta selezionata da 2 portelli di selezione della modalità aria. I 2 portelli di selezione della modalità aria sono azionati da un unico motore elettrico tramite un sistema a camme e ingranaggi.

Il radiatore di riscaldamento riceve un flusso di liquido di raffreddamento dal circuito di raffreddamento del motore attraverso il raccordo di ingresso del radiatore di riscaldamento. Il radiatore di riscaldamento è costituito da alette e tubi disposti in modo da estrarre il calore dal liquido di raffreddamento del motore e trasferirlo all'aria che attraversa il radiatore. Il liquido di raffreddamento viene quindi restituito al circuito di raffreddamento del motore attraverso il raccordo di uscita del radiatore di riscaldamento.

I tubi di ingresso e uscita del radiatore di riscaldamento possono essere separati singolarmente dal radiatore nei punti di giunzione in cui entrano nel radiatore. Ogni giunzione è sigillata con una guarnizione O-ring e fissata con una fascetta. Non è necessario installare nuovi tubi di ingresso e uscita del radiatore di riscaldamento quando si installa un nuovo radiatore, a meno che non siano danneggiati o che perdano indipendentemente dal radiatore.