Avviamento di un motore a benzina - E85

Per informazioni generali sull'avviamento di un motore a benzina, vedere Avviamento di un motore a benzina.

Avviamento a basse temperature ambientali

Quando la temperatura è inferiore a -10°C (14°F) e il veicolo è rifornito di E85, per facilitare l'avviamento deve essere utilizzato un riscaldatore del blocco motore. Vedere Riscaldatore motore. In caso contrario, il motore non si avvia.

Se si prevede che la temperatura rimarrà inferiore a -10°C (14°F), si consiglia di aumentare la percentuale di benzina nel serbatoio aggiungendo benzina senza piombo 95 ottani, se il serbatoio non è già pieno. Circa 10 litri (2,2 galloni) di benzina ridurranno la percentuale di E85 in un serbatoio pieno per ¾ dall'85% al 70% e miglioreranno notevolmente la capacità di avviamento a freddo.

Se, a temperature molto basse, il serbatoio è riempito solo con E85 e non è possibile utilizzare un riscaldatore del blocco motore, si potrebbero riscontrare difficoltà nell'avviamento del motore.

Se il motore non si avvia, procedere come segue:

1. Premere completamente il pedale dell'acceleratore.

2. Girare la chiave di accensione in posizione III.

Rilasciare la chiave di accensione non appena il motore si è avviato.

3. Rilasciare gradualmente il pedale dell'acceleratore dopo 5 secondi di cranking del motore o quando il regime del motore aumenta.

Se il motore non si avvia, ripetere i punti 1, 2 e 3, oppure collegare uno scaldablocco motore per due ore prima di tentare un nuovo avviamento.

Durante l'avviamento, gli iniettori del carburante sono disattivati finché il pedale dell'acceleratore è premuto. Questo può essere utilizzato per svuotare il carburante in eccesso dal collettore di aspirazione dopo diversi tentativi di avviamento non riusciti.

Se la batteria è stata scollegata o dopo aver cambiato il tipo di carburante, il regime del minimo può essere irregolare. La situazione migliorerà dopo 10-30 secondi.