Arranque de un motor de gasolina - E85

Para información general sobre el arranque de un motor de gasolina, consulte Arranque de un motor de gasolina.

Arranque con bajas temperaturas ambientales

Cuando la temperatura sea inferior a -10 °C (14 °F) y el vehículo esté lleno de E85, debe utilizarse un calentador de bloque motor para facilitar el arranque. Consulte Calentador del motor. De no hacerlo, el motor no arrancará.

Si se prevé que la temperatura se mantenga por debajo de -10 °C (14 °F), se recomienda aumentar la proporción de gasolina en el depósito añadiendo gasolina sin plomo de 95 octanos si el depósito no está ya lleno. Unos 10 litros (2,2 galones) de gasolina reducirán la proporción de E85 en un depósito ¾ lleno del 85 % al 70 % y mejorarán considerablemente la capacidad de arranque en frío.

Si, a temperaturas muy bajas, el depósito se llena solo con E85 y no hay forma de utilizar un calentador de bloque motor, puede tener dificultades para arrancar el motor.

Si el motor no arranca, proceda de la siguiente manera:

1. Pise a fondo el pedal del acelerador.

2. Gire la llave de contacto a la posición III.

Suelte la llave de contacto en cuanto arranque el motor.

3. Suelte gradualmente el pedal del acelerador después de 5 segundos de arranque del motor o cuando aumente el régimen del motor.

Si el motor no arranca, repita los pasos 1, 2 y 3, o conecte un calentador de bloque de motor durante dos horas antes de intentar otro arranque.

Durante el arranque, los inyectores de combustible se desactivan mientras se mantiene pisado el pedal del acelerador. Esto puede utilizarse para purgar el exceso de combustible del colector de admisión después de varios intentos de arranque fallidos.

Si la batería se ha desconectado o después de cambiar el tipo de combustible, el régimen de ralentí puede ser irregular. Esto mejorará después de 10 a 30 segundos.