Cilindro principale del freno. Rimozione e installazione

Rimozione

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   AVVISO: Prima di rimuovere il cilindro principale, scaricare il vuoto nel servofreno, altrimenti l'anello di tenuta del cilindro principale potrebbe essere risucchiato nel servofreno, causando guasto del servofreno e aumento della forza sul pedale del freno.

   Premere e rilasciare completamente il pedale del freno 5 volte.

   

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   Scollegare la batteria.
   Vedere: Scollegamento e collegamento della batteria (414-01 Batteria, montaggio e cavi, procedure generali).

1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV)/2.5 L Duratec (125 kW/170 L CV)

3. Scollegare il connettore elettrico del sensore del livello del liquido freni e rimuovere il fermo del tubo freno.

2 L EcoBoost (184 kW/250 L CV) - MI4/2.7 L EcoBoost (238 kW/324 L CV)

4. Scollegare il connettore elettrico del sensore del livello del liquido freni e rimuovere i fermi del cablaggio.
   Coppia: 18 lb-ft (25 N·m)

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   AVVISO: In caso di contatto del liquido freni con la vernice, lavare immediatamente l'area interessata con acqua fredda.

   AVVISO: Assicurarsi che tutte le aperture siano coperte.

   Scollegare i raccordi del tubo freno.
   Coppia: 18 lb-ft (25 N·m)

   

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   Rimuovere i dadi e il cilindro principale. Scartare i dadi.
   Coppia: 18 lb-ft (25 N·m)

   

Installazione

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
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   • Se è stato installato un nuovo cilindro principale del freno, spurgare il cilindro principale.
     Vedere: Spurgo dei componenti (206-00 Impianto frenante — Informazioni generali, Procedure generali).

   • Se il cilindro principale del freno è stato rimosso per accedere ad altri componenti, spurgare l'impianto frenante.
     Vedere: Scarico della pressione dell'impianto frenante (206-00 Impianto frenante — Informazioni generali, Procedure generali).