Controllo elettronico motore - Panoramica. Descrizione e funzionamento

Panoramica

Il sistema EEC assicura un controllo ottimale del motore grazie alle migliorate capacità del modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM). Il sistema EEC dispone inoltre di un sistema di diagnostica di bordo (OBD) con funzioni di monitoraggio conformi alle normative federali sulle emissioni di gas di scarico.

Il sistema EEC è composto da due elementi principali: hardware e software. L'hardware comprende il PCM, sensori, interruttori, attuatori, solenoidi e terminali di collegamento. Il software nel PCM definisce la strategia di controllo delle uscite (dispositivi del motore) in base ai valori degli ingressi del PCM.

Il PCM riceve informazioni da vari sensori e interruttori. In base alla strategia e alla taratura memorizzate nel PCM, il PCM genera l'uscita appropriata. Il sistema è progettato per ridurre al minimo le emissioni e ottimizzare il consumo di carburante e la guidabilità. Il software gestisce il funzionamento principale del motore, fornisce le strategie OBD, controlla la spia di avaria (MIL), comunica con lo strumento di scansione tramite il connettore del bus dati (DLC), consente la programmazione della memoria EEPROM (memoria programmabile e cancellabile elettricamente a sola lettura) ed esegue la regolazione dell'aria e del carburante al minimo, nonché la gestione delle strategie di modalità di guasto (FMEM).