Rimozione

ATTENZIONE: i fissaggi delle sospensioni sono componenti critici perché influenzano le prestazioni di componenti e sistemi vitali, e il loro cedimento può comportare costi di assistenza elevati. Se è necessaria l'installazione, deve essere montato un nuovo componente con lo stesso numero di parte o un componente equivalente. Non utilizzare un componente di qualità inferiore o un design sostitutivo. Durante il rimontaggio, i valori di coppia devono essere rispettati come specificato per garantire il corretto serraggio di questi componenti.

1. Contrassegnare l'ammortizzatore anteriore (18124) rispetto al manicotto di protezione con il veicolo in posizione statica su terreno piano (altezza da terra a vuoto).

2. Sollevare il veicolo su un ponte sollevatore.

3. Rimuovere il gruppo ruota e pneumatico.

4. Rimuovere la copiglia e il dado. Scartare la copiglia.

5. ATTENZIONE: fare attenzione a non danneggiare il soffietto di protezione del terminale del tirante.

Utilizzando l'attrezzo speciale, scollegare il tirante dal fuso.

6. Scollegare il collegamento della barra stabilizzatrice anteriore (5K483) dal braccio oscillante inferiore dell'avantreno (3078).

1. Rimuovere il dado e la boccola. 2. Scollegare il collegamento.

7. ATTENZIONE: non consentire la rotazione dell'albero intermedio mentre è scollegato dal piantone, altrimenti il clockspring potrebbe danneggiarsi. Se vi sono evidenze che l'albero intermedio sia ruotato, il clockspring deve essere rimosso e ricentrato.

Rimuovere il bullone e scollegare l'albero intermedio dal piantone.

• Eliminare il bullone.

8. ATTENZIONE: sostenere correttamente la cremagliera e il piantone dello sterzo servoassistito per evitare danni al piantone e ai tubi.

Posizionare la cremagliera servoassistita e il piantone dello sterzo in modo che non intralcino.

1. Rimuovere i dadi e i bulloni. 2. Posizionare il piantone dello sterzo in modo da poter rimuovere il bullone anteriore del braccio oscillante inferiore dell'avantreno.

9. Sostenere il braccio oscillante inferiore dell'avantreno con un cavalletto, all'interno rispetto alla sede della molla.

10. NOTA: annotare la posizione della molla elicoidale anteriore (5310) nella sede della molla del braccio oscillante inferiore. Deve essere installata nella stessa posizione.

Utilizzando l'attrezzo speciale, comprimere la molla finché non risulta libera nell'isolatore della molla (5415).

11. Rimuovere i dadi e i bulloni del perno del braccio oscillante inferiore dell'avantreno.

12. Abbassare il braccio oscillante inferiore dell'avantreno e rimuovere il cavalletto.

13. Rimuovere la molla.

1. Ruotare il braccio oscillante inferiore dell'avantreno fuori dal passaruota. 2. Rimuovere la molla e l'isolatore della molla.