Ausbau

VORSICHT: Fahrwerksbefestigungen sind sicherheitsrelevante Bauteile, da sie die Funktion wichtiger Komponenten und Systeme beeinflussen. Ein Ausfall kann hohe Reparaturkosten verursachen. Ist ein Austausch erforderlich, muss ein neues Teil mit derselben Teilenummer oder ein gleichwertiges Teil eingebaut werden. Keine Teile minderer Qualität oder abweichender Konstruktion verwenden. Beim Zusammenbau müssen die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente eingehalten werden, damit diese Teile sicher befestigt sind.

1. Vorderen Stoßdämpfer (18124) gegenüber der Schutzhülle markieren, während das Fahrzeug auf ebenem Untergrund steht (Leerfahrzeughöhe).

2. Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben.

3. Rad mit Reifen ausbauen.

4. Splint und Mutter entfernen. Splint verwerfen.

5. VORSICHT: Staubmanschette des Spurstangenkopfs nicht beschädigen.

Spurstange mit dem Spezialwerkzeug vom Achsschenkel trennen.

6. Stabilisatorstangen-Koppelstange (5K483) vom vorderen Querlenker (3078) trennen.

1. Mutter und Buchse entfernen. 2. Verbindungsstange trennen.

7. VORSICHT: Zwischenwelle nicht drehen, während sie vom Lenkgetriebe getrennt ist, da sonst die Wickelfeder beschädigt werden kann. Gibt es Anzeichen dafür, dass sich die Zwischenwelle gedreht hat, muss die Wickelfeder ausgebaut und neu zentriert werden.

Schraube entfernen und Zwischenwelle vom Lenkgetriebe trennen.

• Schraube entsorgen.

8. VORSICHT: Servo-Zahnstangenlenkung korrekt abstützen, um Schäden am Lenkgetriebe und an den Schläuchen zu vermeiden.

Servo-Zahnstangenlenkung aus dem Weg legen.

1. Muttern und Schrauben entfernen. 2. Lenkgetriebe so positionieren, dass die vordere Schraube des vorderen Querlenkers entfernt werden kann.

9. Vorderen Querlenker innen neben dem Federteller mit einem Unterstellbock abstützen.

10. HINWEIS: Position der vorderen Schraubenfeder (5310) im Federteller des Querlenkers notieren. Sie muss in derselben Position wieder eingebaut werden.

Feder mit dem Spezialwerkzeug zusammendrücken, bis sie im Federisolator (5415) locker ist.

11. Muttern und Schrauben der vorderen Querlenker-Lagerung entfernen.

12. Vorderen Querlenker absenken und Unterstellbock entfernen.

13. Feder ausbauen.

1. Vorderen Querlenker aus dem Radkasten schwenken. 2. Feder und Federisolator entfernen.