Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

Questo veicolo è dotato del sistema antibloccaggio dei freni (ABS), un sistema frenante elettronico avanzato che aiuta a prevenire lo slittamento in frenata.

Quando il veicolo inizia a muoversi, l'ABS esegue un autotest. Durante questo test può essere udibile un rumore momentaneo o di scatto, e si può anche notare che il pedale del freno si muove leggermente. Questo è normale.

Se c'è un problema con l'ABS, la spia rimane accesa. Vedere Spia del sistema frenante antibloccaggio (ABS).

Se si guida in sicurezza su strada bagnata e si rende necessario frenare bruscamente e continuare a frenare per evitare un ostacolo improvviso, il computer rileva la decelerazione delle ruote. Se una delle ruote sta per bloccarsi, il computer aziona separatamente i freni di ciascuna ruota.

L'ABS può modulare la pressione di frenata su ciascuna ruota, secondo necessità, più rapidamente di quanto possa fare qualsiasi conducente. Ciò può aiutare a sterzare per evitare l'ostacolo mentre si frena con decisione.

Durante la frenata, il computer continua a ricevere aggiornamenti sulla velocità di rotazione delle ruote e regola di conseguenza la pressione di frenata.

Ricordare: l'ABS non riduce il tempo necessario per premere il pedale del freno né accorcia sempre lo spazio di frenata. Se si segue troppo da vicino il veicolo che precede, potrebbe non esserci tempo sufficiente per frenare nel caso in cui tale veicolo rallenti o si fermi improvvisamente. Lasciare sempre una distanza sufficiente per arrestarsi, anche con l'ABS.

Uso dell'ABS

Non pompare i freni. Tenere il pedale del freno premuto a fondo e lasciare che l'ABS funzioni. È possibile udire il funzionamento della pompa o del motorino dell'ABS e avvertire pulsazioni sul pedale del freno. Ciò è normale.

Frenata in situazioni di emergenza

L'ABS consente di sterzare e frenare contemporaneamente. In molte situazioni di emergenza, sterzare può essere più efficace anche della migliore frenata.