Funzionamento degli airbag frontali

Mentre la cintura di sicurezza trattiene il busto, l'airbag frontale offre una protezione supplementare per la testa e il torace.

Gli airbag frontali si sgonfiano immediatamente in modo da non interferire con la visibilità del conducente o con la capacità di sterzare o di azionare gli altri comandi.

Il tempo complessivo di gonfiaggio e sgonfiaggio è così rapido che la maggior parte degli occupanti non si accorge che gli airbag si sono attivati finché non li vede distesi davanti a sé.

Funzionamento degli airbag frontali

Anche se gli airbag del guidatore e del passeggero anteriore normalmente si gonfiano quasi nello stesso istante, è possibile che si attivi solo un airbag. Questo può accadere se la gravità di una collisione si trova al limite, o soglia, che determina se gli airbag si attiveranno o meno. In tali casi, la cintura di sicurezza offre una protezione sufficiente e la protezione supplementare fornita dall'airbag sarebbe minima.

Quando gli airbag anteriori non dovrebbero attivarsi

Urti frontali leggeri: gli airbag anteriori sono stati progettati per integrare le cinture di sicurezza e contribuire a salvare vite, non per prevenire lievi escoriazioni o persino fratture che potrebbero verificarsi in un urto frontale di gravità inferiore a moderata-elevata.

Urti laterali: gli airbag anteriori possono offrire protezione quando una decelerazione improvvisa fa spostare il guidatore o il passeggero anteriore verso la parte anteriore del veicolo. Gli airbag laterali e gli airbag a tendina sono stati specificamente progettati per contribuire a ridurre la gravità delle lesioni che possono verificarsi durante un urto laterale di gravità moderata-elevata, che può far spostare il guidatore o il passeggero verso il lato del veicolo.

Urti posteriori: i poggiatesta e le cinture di sicurezza sono la protezione migliore in caso di urto posteriore. Gli airbag anteriori non possono offrire alcuna protezione significativa e non sono progettati per attivarsi in tali collisioni.

Ribaltamenti: in caso di ribaltamento, la forma di protezione migliore è la cintura di sicurezza oppure, se il veicolo è dotato di sensore di ribaltamento, sia la cintura di sicurezza sia l'airbag a tendina laterale. Gli airbag anteriori, invece, non sono progettati per attivarsi in caso di ribaltamento, poiché offrirebbero una protezione minima o nulla.

Quando gli airbag anteriori si attivano con danni esterni minimi o assenti

Poiché il sistema airbag rileva le decelerazioni improvvise, un forte impatto contro la struttura o le sospensioni del veicolo può causare l'attivazione di uno o più airbag.

Esempi includono l'impatto contro un cordolo, il bordo di una buca o un altro oggetto fisso basso che provoca una decelerazione improvvisa del telaio del veicolo. Poiché l'impatto avviene sotto il veicolo, i danni potrebbero non essere immediatamente visibili.

Quando gli airbag anteriori potrebbero non attivarsi, anche se i danni esterni appaiono gravi

Poiché le parti della carrozzeria deformabili assorbono l'energia dell'urto durante una collisione, la quantità di danni visibili non indica sempre il corretto funzionamento degli airbag. In effetti, alcune collisioni possono causare danni gravi senza attivazione degli airbag, perché gli airbag non sarebbero stati necessari o non avrebbero offerto protezione anche se si fossero attivati.