In quest'area sono presenti componenti SRS. Consultare la posizione dei componenti SRS e le precauzioni e procedure prima di eseguire riparazioni o interventi di assistenza.
Terminale batteria (SRS) - Scollegamento
1.
Assicurarsi che il commutatore di accensione sia in LOCK (0).
2.
Scollegare e isolare il cavo negativo con il sensore della batteria (A) dalla batteria.
NOTA:
Scollegare sempre per primo il lato negativo.
Per proteggere il connettore del sensore della batteria (B) da danni, non afferrarlo quando si rimuove il morsetto negativo.
Non scollegare il sensore della batteria dal morsetto negativo (C).
3.
Scollegare il cavo positivo (D) dalla batteria.
4.
Attendere almeno 3 minuti prima di iniziare il lavoro.
Airbag lato guida
1.
Rimuovere il pannello di accesso (A).
2.
Scollegare il connettore dell'attivatore dell'airbag lato guida (B) sul cablaggio del cavo a spirale.
3.
Scollegare il connettore dell'interruttore del clacson (C).
4.
Rimuovere i bulloni TORX usando una punta TORX T30.
5.
Rimuovere l'airbag lato guida (A).
Gruppo volante
wxusmm
1.
Portare le ruote anteriori in posizione di marcia diritta.
2.
Scollegare il connettore (A).
3.
Allentare di tre giri il bullone del volante (B).
4.
Installare un estrattore per volante disponibile in commercio (A) sul volante (B).
5.
Liberare il volante dal piantone dello sterzo ruotando il bullone di pressione (C) dell'estrattore.
Prestare attenzione a questi punti durante la rimozione del volante:
Non battere sul volante o sul piantone dello sterzo durante la rimozione del volante.
Se si avvitano i bulloni dell'estrattore (D) nel mozzo del volante per più di cinque filetti, i bulloni urteranno il cavo a spirale e lo danneggeranno. Per evitarlo, installare una coppia di controdadi a cinque filetti di distanza su ciascun bullone dell'estrattore.
6.
Rimuovere l'estrattore del volante.
7.
Rimuovere il volante (A) dal piantone dello sterzo.
Copertura superiore del piantone
1.
Rimuovere la copertura superiore del piantone (A).
Copertura inferiore del piantone
1.
Rimuovere le viti (A).
2.
Rimuovere la copertura inferiore del piantone (A).
Gruppo corpo commutatore combinato
1.
Scollegare i connettori (A).
2.
Rimuovere la graffetta (B).
3.
Scollegare i connettori (A).
Senza bloccasterzo
Con bloccasterzo
4.
Rimuovere il gruppo corpo commutatore combinato (A) dall'albero del piantone dello sterzo.
Copertura giunto dello sterzo
1.
Rimuovere la copertura del giunto dello sterzo (A).
Albero scorrevole inferiore del piantone - Bloccaggio
1.
Portare il piantone dello sterzo in posizione centrale di inclinazione e in posizione centrale di telescopaggio.
2.
Bloccare l'albero scorrevole inferiore (A) sul piantone con un pezzo di filo (B) inserito tra la forcella del giunto (C) dell'albero scorrevole inferiore e la forcella del giunto (D) dell'albero superiore, per impedire che l'albero scorrevole inferiore fuoriesca.
Bullone giunto dello sterzo - Allentamento
1.
Allentare il bullone del giunto dello sterzo (A).
Giunto dello sterzo - Scollegamento
1.
Rimuovere il bullone del giunto dello sterzo (A).
2.
Scollegare il giunto dello sterzo (B) dall'albero del pignone.
NOTA:
Se la guida centrale (C) è in posizione e non si è spostata, lasciarla in posizione.
Se la guida centrale si è staccata, eliminarla.
Piantone dello sterzo
1.
Con bloccasterzo: scollegare i connettori (A) dal commutatore di accensione (B).
Senza bloccasterzo
Con bloccasterzo
2.
Staccare le graffette del cablaggio (C) dal piantone dello sterzo.
3.
Rimuovere il piantone dello sterzo (D).
NOTA: Non rilasciare la leva di bloccaggio finché il piantone dello sterzo non è installato. Se la leva di bloccaggio viene rilasciata prima dell'installazione, regolare il piantone dello sterzo dopo l'installazione.
In quest'area sono presenti componenti SRS. Consultare la posizione dei componenti SRS e le precauzioni e procedure prima di eseguire riparazioni o interventi di assistenza.
Piantone dello sterzo
1.
Installare il piantone dello sterzo (A).
NOTA: Non rilasciare la leva di bloccaggio finché il piantone dello sterzo non è installato. Se la leva di bloccaggio viene rilasciata prima dell'installazione, regolare il piantone dello sterzo dopo l'installazione.
Senza bloccasterzo
22(22mm)
Con bloccasterzo
u.
2.
Serrare leggermente i dadi e i bulloni di fissaggio.
3.
Serrare i dadi e i bulloni di fissaggio alla coppia specificata, seguendo la sequenza indicata.
4.
Installare le fascette del cablaggio (B) sul piantone dello sterzo.
5.
Con bloccasterzo: collegare i connettori (C) al commutatore di accensione (D).
Albero scorrevole inferiore del piantone dello sterzo - Sblocco
1.
Tagliare il cavo (A).
Giunto dello sterzo - Ricollegamento
1.
Portare la cremagliera in posizione di marcia in linea retta.
2.
Infilare l'estremità inferiore del giunto dello sterzo (A) sull'albero del pignone (B).
NOTA:
Albero del pignone con guida centrale: installare il giunto dello sterzo allineando la guida centrale (C).
Albero del pignone senza guida centrale: posizionare il piantone dello sterzo allineando la fessura (D) entro l'angolo.
3.
Allineare il foro del bullone (A) sul giunto dello sterzo con la scanalatura (B) attorno all'albero del pignone.
4.
Installare leggermente il bullone del giunto dello sterzo (C).
5.
Verificare che il bullone del giunto sia saldamente inserito nella scanalatura dell'albero del pignone.
6.
Tirare il giunto dello sterzo per verificare che sia completamente inserito.
Bullone del giunto dello sterzo - Serraggio
.021 mm
1.
Serrare il bullone del giunto dello sterzo (A) alla coppia specificata.
Copertura giunto dello sterzo
1.
Installare il coperchio del giunto dello sterzo (A) seguendo la sequenza indicata.
Gruppo corpo commutatore combinato
Senza bloccasterzo
Con bloccasterzo
1.
Installare il gruppo corpo del commutatore combinato (A).
2.
Serrare le tre viti (B) seguendo la sequenza indicata.
3.
Collegare i connettori (A).
4.
Collegare i connettori (A).
5.
Installare la fascetta (B).
Copertura inferiore del piantone
1.
Installare la copertura inferiore del piantone (A).
2.
Installare le viti (A).
Copertura superiore del piantone
1.
Installare la copertura superiore del piantone (A).
Gruppo volante
1.
Assicurarsi che le ruote anteriori siano in posizione di marcia diritta.
2.
Centrare il cavo a spirale (A). Eseguire ruotando prima il cavo a spirale in senso orario fino all'arresto.
3.
Ruotare il rocchetto del cavo in senso antiorario di circa tre giri completi. Il segno a freccia (B) sull'etichetta del rocchetto del cavo deve puntare esattamente verso l'alto.
4.
Posizionare il mozzo del volante (A) in modo che si innesti con il perno (B) del rocchetto del cavo.
5.
Installare il volante (C) sull'albero del piantone dello sterzo.
NOTA: Non battere sul volante né sull'albero del piantone dello sterzo durante l'installazione del volante.
No
6.
Installare il bullone del volante (A) e serrarlo alla coppia specificata.
7.
Collegare il connettore (B).
8.
Verificare che il cablaggio sia instradato e fissato correttamente.
Airbag lato guida
mmmmin)in!
NOTA: In caso di sostituzione di un airbag del conducente attivato, ispezionare il rocchetto del cavo per verificare la presenza di danni da calore. In presenza di danni, sostituire il rocchetto del cavo.
1.
Posizionare l'airbag del conducente (A) nel volante.
2.
Serrare i nuovi bulloni TORX utilizzando una punta TORX T30.
NOTA: Verificare che il gioco (B) tra il volante e il copritrombetta corrisponda al valore specificato.
3.
Collegare il connettore dell'inflatore dell'airbag del conducente (A) sul cablaggio del rocchetto del cavo.
4.
Collegare il connettore dell'interruttore del clacson (B).
NOTA: Dopo aver ricollegato il cavo negativo alla batteria, verificare che il clacson funzioni correttamente.
5.
Installare il pannello di accesso (C).
Terminale batteria (SRS) - Ricollegamento
(o.2ao.sam.
NOTA: Se la batteria funziona in modo anomalo, verificarla.
1.
Pulire i terminali della batteria.
2.
Collegare il cavo positivo (A) alla batteria.
NOTA: Collegare sempre prima il polo positivo.
3.
Collegare il cavo negativo e il sensore batteria (B) alla batteria.
NOTA: per proteggere il connettore del sensore batteria (C) da danni, non afferrarlo durante l'installazione del morsetto negativo.
4.
Applicare grasso multiuso sui terminali per prevenire la corrosione.
Verifica del corretto funzionamento dell'SRS
Portare l'interruttore di accensione su ON (II) e verificare che la spia SRS si accenda per circa 6 secondi e poi si spenga.
Controllo dello sterzo dopo l'installazione
1.
Dopo l'installazione, controllare questi elementi:
Avviare il motore, lasciarlo girare al minimo e ruotare il volante da fine corsa a fine corsa più volte.
Verificare che la spia EPS non si accenda.
Verificare l'angolo delle razze del volante. Se gli angoli delle razze verso destra e sinistra non sono uguali (volante e cremagliera non centrati), correggere l'innesto delle scanalature del giunto/albero del pignone.
Convergenza anteriore - Controllo
Utilizzare un'apparecchiatura computerizzata per la registrazione dell'allineamento delle quattro ruote disponibile in commercio per misurare l'allineamento delle ruote (incidenza, campanatura, convergenza e angolo di sterzata). Seguire le istruzioni del costruttore dell'apparecchiatura.
1.
Portare il piantone dello sterzo nella posizione intermedia di inclinazione e di telescopicità.
2.
Centrare le razze del volante e installare un attrezzo di supporto del volante.
3.
Verificare la convergenza con le ruote dirette in linea retta.
Convergenza anteriore: 0±2 mm (0±0,08 in)
Se è necessaria una regolazione, passare alla regolazione della convergenza anteriore.
Se non è necessaria alcuna regolazione, rimuovere l'apparecchiatura di allineamento.
HDS DLC - Collegamento
1.
Collegare l'HDS al connettore di collegamento dati (DLC) (A) situato sotto il cruscotto, lato guidatore.
2.
Portare il commutatore di accensione su ON (II).
3.
Verificare che l'HDS comunichi con il veicolo. Se non comunica, consultare la procedura di diagnosi del circuito DLC.
VSA Sensor Neutral Position - Memorizzazione
1.
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e in piano, con il volante in posizione di marcia diritta.
2.
Selezionare VSA ADJUSTMENT, quindi selezionare ALL SENSORS con l'HDS e seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo.
NOTA: Consultare il menu Guida dell'HDS per istruzioni specifiche.
Steering Angle Sensor Neutral Position - Cancellazione
1.
Selezionare EPS ADJUSTMENT, quindi selezionare EPS STEERING ANGLE SENSOR VALUE CLEAR e seguire le istruzioni visualizzate sull'HDS.
NOTA: Consultare il menu Guida dell'HDS per istruzioni specifiche.
?
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Honda Civic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
wxusmm
22(22mm)
u.
.021 mm
No
mmmmin)in!
(o.2ao.sam.