Rimozione e installazione della guida cremagliera dello sterzo

1.

Sollevare il veicolo con un ponte sollevatore e verificare che sia fissato saldamente.

1.

Allentare il controdado (A) utilizzando la chiave per controdadi.

2.

Rimuovere il controdado (A), la vite della guida cremagliera (B), la molla (C), la rondella a disco (D) e la guida cremagliera (E).

3.

Rimuovere l'O-ring (F) dalla guida cremagliera.

4.

Rimuovere il grasso dalla superficie di scorrimento della guida cremagliera.

1.

Applicare grasso multiuso su un nuovo O-ring (A), quindi installarlo sulla guida cremagliera.

2.

Applicare grasso multiuso sulla superficie di scorrimento e sulla circonferenza della guida cremagliera (B), quindi installarla sul corpo della scatola dello sterzo.

3.

Rimuovere il grasso dalla sezione filettata del corpo della scatola dello sterzo.

4.

Installare la rondella a disco (C) sul corpo della scatola dello sterzo.

NOTA: la rondella a disco ha un verso di montaggio; installarla come illustrato.

5.

Applicare grasso per sterzo alle estremità della molla (D) su entrambi i lati.

6.

Installare la molla sul corpo della scatola dello sterzo.

7.

Installare senza serrare la vite della guida cremagliera (E) sulla scatola dello sterzo.

8.

Installare senza serrare il controdado (F).

1.

Portare le ruote anteriori in posizione di marcia diritta.

2.

Allentare il controdado (A) con la chiave per controdadi.

3.

Rimuovere la vite della guida cremagliera (B).

4.

Rimuovere il sigillante vecchio dalla vite della guida cremagliera.

5.

Serrare la vite della guida cremagliera (A) a 25 N·m, quindi allentarla.

6.

Serrare nuovamente la vite della guida cremagliera a 7.9 N·m, quindi allentarla dell'angolo specificato.

NOTA: fare riferimento alla scala della chiave per controdadi (attrezzo speciale).

7.

Tracciare un segno (A) attraverso la vite della guida cremagliera (B) e il corpo della scatola dello sterzo (C). La posizione del segno è indifferente.

8.

Rimuovere la vite della guida cremagliera.

9.

Applicare sigillante nuovo (Three Bond 1215 o Loctite 5699) a metà della filettatura (A).

NOTA: se sono trascorsi più di 5 minuti dall'applicazione del sigillante, rimuovere il sigillante vecchio e i residui, quindi riapplicare sigillante nuovo.

10.

Installare senza serrare la vite della guida cremagliera sulla scatola dello sterzo.

11.

Serrare la vite della guida cremagliera (A) a circa 7.9 N·m, quindi regolare la vite fino a far coincidere i segni (B).

12.

Bloccare la vite della guida cremagliera con una chiave, quindi serrare a mano il controdado (C) fino a farlo appoggiare completamente.

13.

Installare la chiave per controdadi sul controdado, quindi bloccare la vite della guida cremagliera con una chiave. Serrare il controdado alla coppia specificata.

14.

Verificare la presenza di sforzo anomalo durante la sterzata lungo tutta la corsa.