Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) - Spiegazione federale obbligatoria

Modelli per gli Stati Uniti

Ogni pneumatico, compresa la ruota di scorta (se presente), deve essere controllato mensilmente a freddo e gonfiato alla pressione raccomandata dal costruttore del veicolo, indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici.

(Se il veicolo monta pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici, occorre determinare la corretta pressione per tali pneumatici.) Come ulteriore dispositivo di sicurezza, il veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che accende una spia di bassa pressione dei pneumaticiquando uno o più pneumatici sono sensibilmente sgonfi.

Pertanto, quando si accende la spia di bassa pressione dei pneumatici, occorre fermarsi e controllare i pneumatici il prima possibile, quindi gonfiarli alla pressione corretta.

Guidare con un pneumatico sensibilmente sgonfio provoca il surriscaldamento del pneumatico e può portare alla sua rottura. La scarsa pressione riduce inoltre l'efficienza dei consumi e la durata del battistrada e può influire sulla maneggevolezza e sulla capacità di frenata del veicolo.

Si noti che il TPMS non sostituisce la corretta manutenzione degli pneumatici; è responsabilità del conducente mantenere la corretta pressione degli pneumatici, anche quando il sottogonfiaggio non ha raggiunto il livello necessario per accendere la spia TPMS di bassa pressione.

Il veicolo è inoltre dotato di una spia di malfunzionamento del TPMS che segnala quando il sistema non funziona correttamente.

La spia di malfunzionamento del TPMS è combinata con la spia di bassa pressione dei pneumatici. Quando il sistema rileva un malfunzionamento, la spia lampeggia per circa un minuto, quindi resta accesa in modo fisso. Questa sequenza si ripete a ogni successivo avviamento del veicolo finché il malfunzionamento persiste.

Quando la spia di malfunzionamento è accesa, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare la bassa pressione dei pneumatici come previsto.

Le avarie del TPMS possono verificarsi per diversi motivi, incluso il montaggio di pneumatici o ruote di ricambio o alternativi sul veicolo che impediscono il corretto funzionamento del TPMS.

Controllare sempre la spia di avaria TPMS dopo aver sostituito uno o più pneumatici o ruote del veicolo, per verificare che i pneumatici e le ruote di ricambio o alternativi consentano al TPMS di continuare a funzionare correttamente.