Olio della trasmissione manuale

Utilizzare esclusivamente l'olio originale Honda Genuine ATF-Z1, specifico per trasmissioni automatiche.

6. Inserire l'astina fino in fondo nella trasmissione, come illustrato in figura.

Veicoli con motore da 2,0 o 2,4 litri

Verificare che il tappo in gomma dell'astina sia allineato correttamente con la guida e che l'astina sia inserita fino in fondo nella trasmissione.

Se non si è in grado di eseguire autonomamente il rabbocco dell'olio, rivolgersi a un concessionario ufficiale.

Lo scarico e la sostituzione dell'olio della trasmissione devono essere eseguiti con la periodicità prevista dal programma di manutenzione del veicolo.

Utilizzare esclusivamente l'olio originale Honda Genuine ATF-Z1, specifico per trasmissioni automatiche. Non miscelare questo olio con altri oli per trasmissioni automatiche.

L'impiego di un olio diverso dall'Honda Genuine ATF-Z1 può peggiorare il funzionamento della trasmissione automatica, ridurne la durata e causarne il guasto.

La garanzia Honda sul veicolo nuovo non copre i guasti della trasmissione automatica causati dall'uso di un olio diverso dall'Honda Genuine ATF-Z1.

Olio della trasmissione manuale

Lo scarico e la sostituzione dell'olio della trasmissione devono essere eseguiti con la periodicità prevista dal programma di manutenzione del veicolo.

Utilizzare esclusivamente l'olio Honda Manual Transmission Fluid (MTF).

In mancanza dell'olio indicato, come soluzione temporanea è consentito utilizzare olio motore conforme alle specifiche API, categoria SJ o superiore, con viscosità 10W-30 o 10W-40 secondo la classificazione SAE. Tenere presente che l'olio motore non contiene gli additivi necessari e, se utilizzato per lungo tempo, può causare difficoltà nell'innesto delle marce.

Pertanto, appena possibile, sostituire l'olio motore con l'olio consigliato.