Convertitore catalitico dei gas di scarico (per veicoli con motore diesel)

Filtro antiparticolato diesel (DPF)

Il veicolo è dotato di un filtro antiparticolato diesel (DPF), che serve a ridurre il contenuto di particelle solide nei gas di scarico. Il filtro è integrato nel convertitore catalitico.

Le particelle solide che si accumulano nel filtro vengono bruciate ed eliminate dal filtro.

A tale scopo, la temperatura del convertitore catalitico viene aumentata periodicamente durante la marcia del veicolo. Durante la combustione delle particelle solide è possibile notare alcune variazioni sul quadro strumenti e nei gas di scarico. Nei gas di scarico può essere visibile del fumo bianco. I valori del consumo medio di carburante visualizzati sul display multifunzione possono aumentare temporaneamente.

Il filtro antiparticolato non richiede manutenzione periodica. Se si guida per un lungo periodo a bassa velocità, le particelle solide si depositano nel filtro e rendono necessaria la sua rigenerazione. Lo stato delle particelle accumulate dipende dal gasolio utilizzato. Utilizzare esclusivamente il carburante raccomandato in questo manuale.

Rigenerazione del filtro antiparticolato

La comparsa sul display multifunzione di questo simbolo, oppure di questo simbolo insieme al messaggio di avvertenza «DPF REGENERATION REQUIRED» (È necessaria la rigenerazione del filtro antiparticolato) con motore acceso, informa il conducente della necessità di rigenerare il filtro antiparticolato e di eliminare le particelle solide accumulate.

Per rigenerare il filtro antiparticolato, procedere a una velocità non inferiore a 60 km/h finché il simbolo o il simbolo e il messaggio non si spengono (l'operazione può richiedere fino a 15 minuti, a seconda delle condizioni di guida). Questa modalità di guida consente di aumentare la temperatura dei gas di scarico e di eliminare le particelle solide dal filtro antiparticolato.

Se si ignora la comparsa del simbolo/messaggio e si continua a guidare, comparirà il simbolo/messaggio di controllo del filtro antiparticolato. In tal caso, portare il veicolo al più presto presso un centro di assistenza autorizzato Honda per il controllo del filtro antiparticolato.

Controllo del filtro antiparticolato

La comparsa sul display multifunzione del simbolo, che può essere accompagnato dal messaggio «CHECK SYSTEM» (Controllare il sistema), con motore acceso, informa il conducente che il filtro è intasato da particelle solide e necessita di controllo, riparazione o sostituzione. Portare il veicolo al più presto presso un centro di assistenza autorizzato Honda. In queste condizioni la potenza del motore viene limitata.

Proseguire la marcia in tali condizioni può causare gravi danni al filtro antiparticolato e al sistema di scarico.

Per il corretto svolgimento delle reazioni chimiche, il convertitore catalitico e il filtro antiparticolato devono riscaldarsi a temperature elevate. Pertanto, i materiali infiammabili situati nelle immediate vicinanze o a contatto con il convertitore possono prendere fuoco. È pericoloso fermare il veicolo su erba alta e secca, su terreno coperto di foglie secche o di detriti facilmente infiammabili.