Bocchette, riscaldamento e A/C

* : se in dotazione
Comandi del flusso d'aria Manopola di controllo della ventolaRuotare questa manopola per aumentare o diminuire la velocità della ventola e il flusso d'aria.
Manopola di controllo della temperaturaRuotando questa manopola in senso orario aumenta la temperatura del flusso d'aria.
Pulsante del climatizzatore (A/C)Se presente Questo pulsante attiva e disattiva il climatizzatore. La spia nel pulsante è accesa quando il climatizzatore è attivo.
Leva aria esterna/ricircoloQuesta leva controlla la provenienza dell'aria che entra nell'impianto. Quando la leva viene spostata verso
il lato, l'aria viene aspirata
dall'esterno del veicolo (modalità aria esterna). Quando si seleziona
il lato, l'aria dell'abitacolo
viene nuovamente fatta circolare nell'impianto (modalità di ricircolo).
Le prese d'aria esterna per l'impianto di riscaldamento e raffreddamento si trovano alla base del parabrezza. Mantenere quest'area libera da foglie e altri detriti.
Il sistema deve essere mantenuto in modalità aria esterna in quasi tutte le condizioni.
Mantenere il sistema in modalità di ricircolo, in particolare con l'A/C spento, può causare l'appannamento dei finestrini.
Passare alla modalità di ricircolo quando si guida in condizioni di polvere o fumo, quindi tornare alla modalità aria esterna.
Pulsante di sbrinamento lunotto posteriore
Questo pulsante attiva e disattiva lo sbrinatore del lunotto posteriore.
Manopola di selezione modalitàUtilizzare la manopola di selezione modalità per scegliere le bocchette da cui esce l'aria. Una parte dell'aria esce sempre dalle bocchette d'angolo del cruscotto in tutte le modalità.
L'aria esce dalle bocchette centrali e d'angolo
del cruscotto.
Il flusso d'aria è ripartito tra le bocchette
del cruscotto e le bocchette del pavimento.
L'aria esce dalle bocchette del pavimento.
Il flusso d'aria è ripartito tra le bocchette
del pavimento e le bocchette di sbrinamento alla base del parabrezza.
L'aria esce dalle bocchette di sbrinamento
alla base del parabrezza.
Selezionando
oppure
, il sistema attiva automaticamente il
climatizzatore (se presente). Non è possibile spegnere l'A/C in questa modalità.
Il sistema di ventilazione a flusso continuo aspira aria esterna, la fa circolare nell'abitacolo, quindi la espelle attraverso le bocchette vicino al portellone.
1. Impostare la temperatura al limite inferiore. 2. Verificare che l'A/C sia spento. 3. Selezionare
e
. 4. Impostare la ventola sulla velocità desiderata.
Uso del riscaldamentoIl riscaldatore utilizza il liquido di raffreddamento del motore per riscaldare l'aria. Se il motore è freddo, passeranno alcuni minuti prima di sentire aria calda uscire dall'impianto.
1. Selezionare
e
. 2. Impostare la ventola sulla velocità desiderata.
3. Regolare il calore dell'aria con la manopola di controllo della temperatura.
Uso del climatizzatoreSe presente Il climatizzatore aumenta il carico sul motore. Controllare la spia di alta temperatura. Se la spia inizia a lampeggiare, spegnere l'A/C finché la spia non si spegne.
1. Attivare il climatizzatore premendo il pulsante. La spia nel pulsante si accende quando è selezionata una velocità della ventola. 2. Verificare che la temperatura sia impostata al massimo freddo. 3. Selezionare
. 4. Se l'aria esterna è umida, selezionare la modalità di ricircolo. Se l'aria esterna è secca, selezionare

.
5. Impostare la ventola sulla velocità desiderata.
Se l'abitacolo è molto caldo, è possibile raffreddarlo più rapidamente aprendo parzialmente i finestrini, attivando il climatizzatore e impostando la ventola alla velocità massima in
.
Deumidificazione dell'abitacolo
Il climatizzatore, durante il raffreddamento, rimuove l'umidità dall'aria. Se utilizzato insieme al riscaldamento, rende l'abitacolo caldo e asciutto e può impedire l'appannamento dei finestrini.
1. Accendere la ventola. 2. Se l'A/C è spento, accenderlo (se presente).3. Selezionare
e
.
Regolare la temperatura in base alle proprie preferenze.
Questa impostazione è adatta a tutte le condizioni di guida quando la temperatura esterna è superiore a 32°F (0°C).
Per disappannare e sbrinarePer rimuovere l'appannamento dall'interno dei finestrini:
1. Impostare la ventola sulla velocità desiderata oppure su alta per uno sbrinamento più rapido. 2. Selezionare
facendo scorrere la leva. 3. Selezionare
. Il sistema attiva automaticamente il climatizzatore (se presente). La spia A/C non si accende se era spenta in precedenza. 4. Regolare la temperatura in modo che il flusso d'aria risulti caldo. 5. Selezionare
per contribuire a sgombrare il lunotto posteriore.
6. Per aumentare il flusso d'aria verso il parabrezza, chiudere le bocchette d'angolo.
Selezionando
oppure
, il sistema attiva automaticamente
il climatizzatore. Questo aiuta a deumidificare l'aria e a eliminare l'appannamento del parabrezza.
In entrambe le modalità non è possibile disattivare il climatizzatore. Quando si passa a un'altra modalità, il climatizzatore torna all'impostazione originale, attivata o disattivata, come indicato dalla spia del climatizzatore.
Per rimuovere brina o ghiaccio esterni dai finestrini 1. Impostare i comandi della ventola e della temperatura al livello massimo. 2. Selezionare
. Il sistema attiva automaticamente il climatizzatore (se presente). La spia A/C non si accende se era spenta in precedenza.
3. Selezionare
.
Per eliminare l'appannamento dei vetri più rapidamente, è possibile chiudere le bocchette d'angolo del cruscotto ruotando la rotella sotto ciascuna bocchetta.
In questo modo si invia più aria calda alle bocchette di sbrinamento del parabrezza. Una volta che il parabrezza è libero dall'appannamento, selezionare la modalità aria esterna per evitare che i vetri si appannino.
Per la vostra sicurezza, assicurarsi di avere una visuale libera attraverso tutti i finestrini prima di guidare.
Per spegnere tuttoRuotando completamente verso sinistra la manopola di regolazione della velocità della ventola, il sistema si spegne.
• Tenere il sistema spento solo per brevi periodi.• Per evitare il ristagno di aria viziata e odori di umidità, mantenere la ventola sempre in funzione.
Mettiti alla prova
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