Rimozione e installazione del motore EPS

NOTA: non permettere che polvere, sporco o altri corpi estranei penetrino nella scatola dello sterzo.

Rimozione

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   Rimuovere la scatola dello sterzo.

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   Rimuovere il connettore 3P (A) del motore EPS e il connettore 8P (B) del sensore di angolo del motore EPS dalla staffa dei connettori (C), quindi rimuovere le clip (D).

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   Rimuovere il motore EPS (A) dalla scatola dello sterzo, quindi rimuovere gli O-ring (B, C).

   NOTA: Non gettare via l'O-ring (C).

Montaggio

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   Pulire le superfici di accoppiamento tra il motore EPS (A) e la scatola dello sterzo.

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   Applicare grasso per sterzo sul nuovo O-ring (B) e montarlo con cura sul motore EPS.

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   Installare l'O-ring (C) sull'albero del motore EPS.

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   Applicare grasso per sterzo sull'albero del motore EPS (D).

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   Installare il motore EPS sulla scatola dello sterzo innestando l'albero del motore EPS e l'albero a vite senza fine (E).

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   Prima di serrare i bulloni, ruotare il motore due o tre volte a destra e a sinistra di circa 45 gradi. Verificare che il motore EPS sia assestato uniformemente sulla scatola dello sterzo e che l'O-ring non sia schiacciato tra le superfici di accoppiamento.

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   Serrare i bulloni di fissaggio del motore EPS (F) alla coppia specificata.

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   Installare il connettore 3P (A) del motore EPS e il connettore 8P (B) del sensore di angolo del motore EPS nella staffa dei connettori (C).

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   Installare le clip del cablaggio (D).

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    Completare l'installazione e prestare attenzione ai seguenti punti:

    • Verificare che il connettore 3P del motore EPS e il connettore 8P del sensore di angolo del motore EPS siano collegati correttamente.

    • Verificare che il motore EPS e i cavi EPS non siano impigliati o schiacciati da alcun componente.

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    Installare la scatola dello sterzo.