Procedure di riparazione dell'olio motore

Sostituzione olio e filtro

Il contatto prolungato e ripetuto con olio minerale elimina i grassi naturali della pelle, causando secchezza, irritazione e dermatite. Inoltre, l'olio motore usato contiene contaminanti potenzialmente dannosi che possono causare il cancro della pelle. Ridurre al minimo la durata e la frequenza del contatto della pelle con l'olio usato. Indossare indumenti e guanti protettivi. Lavare accuratamente la pelle con acqua e sapone oppure usare un detergente per mani senza acqua per rimuovere l'olio motore usato. Non utilizzare benzina, diluenti o solventi. Per proteggere l'ambiente, smaltire l'olio usato e il filtro dell'olio usato solo negli appositi punti di raccolta.

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   Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.
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   Scaricare l'olio motore.

   1. Rimuovere il tappo di riempimento olio.
   2. Sollevare il veicolo, rimuovere il tappo di scarico (A) e scaricare l'olio in un contenitore.

      

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   Sostituire il filtro dell'olio (A).

   1. Utilizzando l'SST (09263-2E000), rimuovere il filtro dell'olio.
   2. Controllare e pulire la superficie di montaggio del filtro dell'olio.
   3. Verificare che il numero di parte del nuovo filtro dell'olio sia uguale a quello del vecchio.
   4. Applicare olio motore pulito sulla guarnizione del nuovo filtro dell'olio.
   5. Avvitare leggermente il filtro dell'olio in sede, quindi serrarlo fino a quando la guarnizione non tocca la sede.
   6. Serrare alla coppia indicata di seguito.

      Coppia di serraggio: 11,8 ~ 15.7 N·m

      

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   Installare il tappo di scarico con una nuova guarnizione.

   Coppia di serraggio: 34,3 ~ 44 N·m

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   Versare nuovo olio motore dopo aver rimosso il sensore del livello dell'olio. Capacità totale: 4.5 L (1,19 galloni USA, 4,76 quarti USA, 3,96 litri) Coppa dell'olio: 3.7 L (0,98 galloni USA, 3,91 quarti USA, 3,26 quarti imperiali) Scarico e riempimento, incluso filtro dell'olio: 4 L (1,06 galloni USA, 4,23 quarti USA, 3,52 litri)
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   Installare il tappo di riempimento olio.
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   Avviare il motore e verificare l'assenza di perdite d'olio, quindi controllare il livello dell'olio o la spia della pressione dell'olio.
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   Ricontrollare il livello dell'olio motore.

Ispezione

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   Controllare la qualità dell'olio motore. Verificare la presenza di usura, contaminazione da acqua, scolorimento o diluizione. Se la qualità è chiaramente scadente, sostituire l'olio.
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   Controllare il livello dell'olio motore. Dopo il riscaldamento del motore, spegnerlo, attendere 5 minuti, quindi controllare il livello dell'olio. Il livello deve essere compreso tra i segni «L» e «F» sull'asta. Se il livello è basso, verificare la presenza di perdite e rabboccare fino al segno «F».

   Non riempire l'olio motore oltre il segno «F».

L'olio motore di classe API SL, ILSAC GF-3, ACEA A3 può essere utilizzato se l'olio motore consigliato non è disponibile.

Per prestazioni ottimali e massima protezione in tutte le condizioni di esercizio, utilizzare solo lubrificanti che: 1 Soddisfino i requisiti di classificazione ILSAC (API) o ACEA. 2 Abbiano la corretta classe di viscosità SAE per l'intervallo di temperatura ambiente previsto. 3 Non devono essere utilizzati lubrificanti che non riportino sulla confezione né la classe SAE né la classificazione ILSAC (API) o ACEA.