Procedure di riparazione della coppa dell'olio

Rimozione

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   Rimuovere il coperchio del vano motore. (Vedere Gruppo motore e cambio — «Vano motore coperto»)
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   Scaricare l'olio motore. (Vedere Sistema di lubrificazione — «Olio motore»)
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   Rimuovere la coppa dell'olio (A).

   1. Allentare i bulloni.
   2. Inserire la lama dell'SST (09215-3C000) tra il basamento inferiore e la coppa dell'olio. Separare il sigillante applicato e rimuovere la coppa dell'olio.

      

   Allentare un bullone della coppa dell'olio vicino a ciascun angolo, lasciando i bulloni avvitati per circa 2 filetti. Quindi rimuovere tutti gli altri bulloni della coppa.

   Inserire l'SST tra la coppa dell'olio e il basamento inferiore, battendo con un martello in plastica nella direzionedella freccia. Dopo aver battuto l'SST con un martello in plastica nella direzionedella freccia lungo più di 2/3 del perimetro della coppa dell'olio, rimuovere la coppa dal basamento inferiore. Non ruotare bruscamente l'SST senza batterlo. Ciò danneggia l'SST. Fare attenzione a non danneggiare le superfici di contatto del basamento inferiore e della coppa dell'olio.

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   Rimuovere il filtro dell'olio (A) con la guarnizione (B).

   

Installazione

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   Installare il filtro dell'olio (A) con una nuova guarnizione (B). Coppia di serraggio Bulloni: 19,6 ~ 26 N·m Dadi: 11,8 ~ 13.7 N·m

   

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   Installare la coppa dell'olio.

   1. Utilizzando un raschietto per guarnizioni, rimuovere tutto il vecchio materiale sigillante dalle superfici di tenuta.
   2. Le superfici di tenuta della coppa dell'olio e del basamento inferiore non devono presentare corpi estranei nocivi, olio, polvere o umidità. Spruzzare il detergente sulla superficie e pulire con un panno pulito.
   3. Dopo aver applicato il sigillante liquido sulla coppa dell'olio, montarla entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante. Applicare un cordone continuo di sigillante per evitare qualsiasi percorso di perdita dell'olio. Larghezza del bordo Intera sezione: 4,0 ~ 5,0 mm (0,16 ~ 0,20 in) Sezione A: 1,5 ~ 2,5 mm (0,06 ~ 0,10 in) Sigillante: Threebond 1217H (Hyundai RTV grigio)

      

      Quando si applica il sigillante, questo non deve sporgere all'interno della coppa dell'olio. Se il sigillante viene applicato sulla superficie inferiore della coppa dell'olio, deve trovarsi nella stessa posizione della coppa dell'olio.

   4. Installare la coppa dell'olio (A). Serrare uniformemente i bulloni in più passaggi.

      Coppia di serraggio: 11,8 ~ 13.7 N·m

      

      Dopo il montaggio, attendere almeno 30 minuti prima di riempire il motore con olio.

      Utilizzare sempre una guarnizione nuova per il tappo di scarico dell'olio.

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   Riempire il motore con olio motore.