Reparaturverfahren Motoröl

Öl- und Filterwechsel

Längerer und wiederholter Hautkontakt mit Mineralöl entfernt die natürlichen Fette der Haut, was zu Trockenheit, Reizung und Dermatitis führt. Außerdem enthält gebrauchtes Motoröl potenziell schädliche Verunreinigungen, die Hautkrebs verursachen können. Achten Sie darauf, Dauer und Häufigkeit des Hautkontakts mit Altöl so gering wie möglich zu halten. Tragen Sie Schutzkleidung und Handschuhe. Waschen Sie die Haut gründlich mit Wasser und Seife oder verwenden Sie ein wasserfreies Handreinigungsmittel, um Altöl zu entfernen. Verwenden Sie kein Benzin, Verdünnungen oder Lösungsmittel. Zum Schutz der Umwelt sind Altöl und gebrauchter Ölfilter ausschließlich an dafür vorgesehenen Sammelstellen zu entsorgen.

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   Parken Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund.
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   Motoröl ablassen.

   1. Öleinfülldeckel abnehmen.
   2. Fahrzeug anheben, Ablassschraube (A) entfernen und Öl in einen Behälter ablassen.

      

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   Ölfilter (A) ersetzen.

   1. Ölfilter mit dem SST (09263-2E000) ausbauen.
   2. Ölfilteranlagefläche prüfen und reinigen.
   3. Sicherstellen, dass die Teilenummer des neuen Ölfilters mit der des alten übereinstimmt.
   4. Sauberes Motoröl auf die Dichtung des neuen Ölfilters auftragen.
   5. Ölfilter leicht von Hand auf den Sitz schrauben und festziehen, bis die Dichtung am Sitz anliegt.
   6. Mit dem unten angegebenen Anzugsmoment festziehen.

      Anzugsdrehmoment: 11,8 ~ 15.7 N·m N·m

      

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   Ablassschraube mit neuer Dichtung einsetzen.

   Anzugsmoment: 34,3 ~ 44 N·m

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   Neues Motoröl einfüllen, nachdem der Ölmessstab entfernt wurde. Gesamtmenge: 4.5 L (1,19 US-Gallonen, 4,76 US-Quarts, 3,96 Liter) Ölwanne: 3.7 L (0,98 US-Gallonen, 3,91 US-Quarts, 3,26 Liter) Ablassen und Befüllen einschließlich Ölfilter: 4 L (1,06 US-Gallonen, 4,23 US-Quarts, 3,52 Liter)
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   Öleinfülldeckel einsetzen.
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   Motor starten und auf Ölleckagen prüfen; außerdem Ölstandsanzeige bzw. Öldruckanzeige kontrollieren.
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   Motorölstand erneut prüfen.

Inspektion

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   Motorölqualität prüfen. Auf Verschleiß, Wassereintritt, Verfärbung oder Verdünnung des Öls prüfen. Wenn die Qualität deutlich schlecht ist, Öl ersetzen.
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   Motorölstand prüfen. Nach Aufwärmen des Motors den Motor abstellen, 5 Minuten warten, dann Ölstand prüfen. Der Ölstand muss zwischen den Markierungen »L« und »F« am Ölmessstab liegen. Bei niedrigem Stand auf Leckagen prüfen und Öl bis zur Markierung »F« nachfüllen.

   Motoröl nicht über die Markierung »F« hinaus einfüllen.

Motoröl der Klasse API SL, ILSAC GF-3, ACEA A3 kann verwendet werden, wenn das empfohlene Motoröl nicht verfügbar ist.

Für beste Leistung und maximalen Schutz bei allen Betriebsarten nur Schmierstoffe verwenden, die: 1 Den Anforderungen der ILSAC- (API) oder ACEA-Klassifizierung entsprechen. 2 Die passende SAE-Viskositätsklasse für den zu erwartenden Umgebungstemperaturbereich haben. 3 Schmierstoffe, die weder eine SAE-Viskositätsklasse noch eine ILSAC- (API) oder ACEA-Klassifizierung auf dem Gebinde aufweisen, dürfen nicht verwendet werden.