Limitazioni del sistema

Il sistema di assistenza alla prevenzione delle collisioni frontali (FCA) è progettato per monitorare il veicolo che precede sulla carreggiata tramite il riconoscimento della telecamera, per avvisare il conducente che una collisione è imminente e, se necessario, applicare la frenata di emergenza.

In alcune situazioni la telecamera potrebbe non essere in grado di rilevare il veicolo che precede. In questi casi il sistema FCA potrebbe non funzionare correttamente. Il conducente deve prestare attenzione alle seguenti situazioni, in cui il funzionamento dell'FCA può essere limitato.

Rilevamento veicoli

Il sensore potrebbe essere limitato quando:

• La telecamera è bloccata da un oggetto estraneo o da detriti
• Il maltempo, come pioggia intensa o neve, ostruisce il campo visivo della telecamera
• È presente un'interferenza di onde elettromagnetiche
• Il veicolo si trova su una superficie sterrata o irregolare oppure su una strada con variazioni improvvise di pendenza.
• Il veicolo circola in un cantiere, su una strada sterrata o su materiali metallici, come una linea ferroviaria
• Il veicolo che precede è troppo piccolo per essere rilevato (ad esempio una motocicletta o una bicicletta, ecc.).
• Il campo visivo della telecamera è scarsamente illuminato (troppo buio, riflessi eccessivi o controluce intensa che ostruisce il campo visivo).
• La telecamera non riconosce l'intero veicolo che precede.
• Il veicolo che precede è un veicolo di grandi dimensioni o un rimorchio troppo grande per essere rilevato dal sistema di riconoscimento della telecamera (ad esempio un rimorchio agricolo, ecc.).
• Il veicolo che precede non ha fanali posteriori, i fanali posteriori non sono accesi oppure sono posizionati in modo insolito.
• La luminosità esterna cambia improvvisamente, ad esempio all'ingresso o all'uscita da una galleria.
• Il veicolo si trova sottoterra o all'interno di un edificio.
• Il veicolo si trova all'interno di un edificio, ad esempio in un parcheggio sotterraneo.
• Condizioni stradali sfavorevoli causano vibrazioni eccessive del veicolo durante la guida.
• Ci si trova in una rotatoria e il veicolo che precede sta girando.
• L'obiettivo della telecamera è sporco, il parabrezza è oscurato, trattato con pellicola o rivestito, oppure il vetro è danneggiato o presenta corpi estranei incastrati (adesivi, insetti, ecc.).
• La telecamera è danneggiata.
• La luminosità esterna è troppo bassa, ad esempio di notte con i fari spenti o quando il veicolo attraversa una galleria.
• La luce proveniente da un lampione o da un veicolo in senso opposto si riflette sul fondo stradale bagnato, ad esempio su una pozzanghera.
• Il campo visivo anteriore è limitato dai riflessi del sole.
• Ombre sulla carreggiata causate dalla spartitraffico, dagli alberi o simili.
• Il veicolo passa attraverso un varco o un passaggio a barriera.
• Il parabrezza è appannato e la visibilità della strada è compromessa.
• Il riconoscimento del sensore della telecamera è limitato.
• La parte posteriore del veicolo che precede normalmente non è visibile (ad esempio se il veicolo sta ruotando o si è ribaltato).
• Il riconoscimento del sensore cambia improvvisamente quando si passa su un dosso rallentatore.
• Il veicolo che precede si muove in modo irregolare.
• Il veicolo che precede si muove perpendicolarmente alla direzione di marcia.
• Il veicolo che precede è fermo in posizione trasversale.
• Il veicolo che precede si avvicina al proprio veicolo o retrocede.

• Guida in curva

Il funzionamento del sistema FCA può essere limitato durante la guida su strade curve.

In alcuni casi, su strade curve, il sistema FCA può attivarsi prematuramente.

Inoltre, in alcuni casi, il sistema di riconoscimento della telecamera anteriore potrebbe non rilevare un veicolo che si muove su una strada curva.

In questi casi il conducente deve mantenere una distanza di frenata sicura e, se necessario, premere il pedale del freno per ridurre la velocità e mantenere una distanza di sicurezza.

Il sistema FCA può riconoscere un veicolo sulla corsia adiacente durante la guida su una strada curva.

In questo caso il sistema può avvisare il conducente e frenare inutilmente.

Durante la guida prestare sempre attenzione alla strada e alle condizioni di guida. Se necessario, premere il pedale del freno per ridurre la velocità e mantenere una distanza di sicurezza.

Inoltre, se necessario, premere il pedale dell'acceleratore per evitare che il sistema rallenti inutilmente il veicolo.

• Guida in pendenza

Le prestazioni del sistema FCA diminuiscono in salita o in discesa: il sistema può non riconoscere un veicolo che precede nella stessa corsia, può generare inutilmente un messaggio di avviso e un segnale acustico, oppure può non generare affatto un messaggio di avviso e un segnale acustico.

Quando il sistema FCA riconosce improvvisamente un veicolo che precede durante la guida in discesa, si può avvertire una decelerazione brusca.

Guardare sempre davanti a sé quando si guida in salita o in discesa e, se necessario, premere il pedale del freno per ridurre la velocità e mantenere la distanza.

• Cambio di corsia

Quando un veicolo cambia corsia davanti a voi, il sistema FCA potrebbe non rilevarlo immediatamente, soprattutto se cambia corsia bruscamente. In questo caso è necessario mantenere una distanza di frenata sicura e, se necessario, premere il pedale del freno per ridurre la velocità e mantenere una distanza di sicurezza.

Durante la guida in condizioni di traffico con frequenti arresti e ripartenze, con un veicolo che precede nella stessa corsia, il sistema FCA potrebbe non rilevare immediatamente un nuovo veicolo davanti a voi. In questo caso è necessario mantenere una distanza di frenata sicura e, se necessario, premere il pedale del freno per ridurre la velocità e mantenere una distanza di sicurezza.

• Rilevamento del veicolo davanti a voi

Se il veicolo che precede trasporta un carico che sporge posteriormente dalla cabina, oppure se davanti a voi c'è un veicolo con un'altezza da terra elevata, è richiesta un'attenzione particolare. Il sistema FCA potrebbe non essere in grado di rilevare un carico sporgente dal veicolo. In questi casi è necessario mantenere una distanza di frenata sicura dall'oggetto più arretrato e, se necessario, premere il pedale del freno per ridurre la velocità e mantenere la distanza.

Informazioni

In alcuni casi il sistema FCA può essere disattivato a causa di interferenze elettromagnetiche.

Informazioni

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC.

Il funzionamento è soggetto alle due seguenti condizioni:

1. Questo dispositivo non deve causare interferenze dannose.

2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese quelle che potrebbero causare un funzionamento indesiderato.

AVVERTENZA

• Non utilizzare il sistema di prevenzione delle collisioni frontali (FCA) durante il traino di un rimorchio. L'uso del sistema FCA durante il traino può compromettere la sicurezza del veicolo o del veicolo trainante.
• Prestare la massima attenzione se il veicolo che precede trasporta un carico che sporge posteriormente dalla cabina o se davanti a voi c'è un veicolo con un'elevata altezza da terra.
• Il sistema FCA è progettato per rilevare e seguire il veicolo che precede sulla carreggiata tramite il riconoscimento della telecamera. Non è progettato per rilevare pedoni, biciclette, motocicli o piccoli oggetti su ruote, come borse da viaggio, carrelli della spesa o passeggini.
• Non cercare mai di verificare il funzionamento del sistema FCA. Ciò potrebbe causare gravi lesioni o la morte.