Procedure di riparazione del sensore di velocità della ruota posteriore

Rimozione

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   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
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   Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: 107,9 ~ 128 N·m

   

   Prestare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota posteriore e del pneumatico (A).

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   Scollegare il connettore del sensore di velocità della ruota posteriore (A).

   

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   Allentare il bullone di fissaggio e rimuovere la staffa del cavo del sensore di velocità della ruota (A) e (B). Coppia di serraggio: A: da 8,8 a 13.7 N·m B: da 7,8 a 11.8 N·m

   

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   Rimuovere lo schienale del sedile posteriore. (Vedere Carrozzeria — «Sedile»)
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   Scollegare il connettore del sensore di velocità della ruota posteriore (A) e rimuovere il sensore di velocità della ruota posteriore.

   

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

Ispezione

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   Misurare la tensione di uscita tra il terminale del sensore di velocità della ruota e la massa della carrozzeria.

   Per proteggere il sensore di velocità della ruota durante la misurazione della tensione di uscita, utilizzare un resistore da 100 Ω come illustrato in figura.

   

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   Confrontare la variazione della tensione di uscita del sensore di velocità della ruota con la variazione normale della tensione di uscita, come illustrato di seguito.

   

   V_bassa: da 0,59 V a 0,84 V V_alta: da 1,18 V a 1,68 V Campo di frequenza: da 1 a 2500 Hz