Reparaturverfahren für den Raddrehzahlsensor hinten

Ausbau

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   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
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   Entfernen Sie das hintere Rad und den Reifen (A) von der Radnabe.

   Anzugsmoment: 107,9 ~ 128 N·m

   

   Achten Sie darauf, die Radnabenschrauben beim Entfernen des hinteren Rads und Reifens (A) nicht zu beschädigen.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Raddrehzahlsensors hinten (A).

   

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   Lösen Sie die Befestigungsschraube und entfernen Sie die Halterung des Raddrehzahlsensorkabels (A) und (B). Anzugsmoment: A: 8,8 ~ 13.7 N·m B: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Entfernen Sie die Rückenlehne des Rücksitzes. (Siehe Karosserie — „Sitz“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder des Raddrehzahlsensors hinten (A) und entfernen Sie den Raddrehzahlsensor hinten.

   

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Inspektion

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   Messen Sie die Ausgangsspannung zwischen der Klemme des Raddrehzahlsensors und der Fahrzeugmasse.

   Zum Schutz des Raddrehzahlsensors muss bei der Messung der Ausgangsspannung ein 100-Ohm-Widerstand verwendet werden, wie in der Abbildung dargestellt.

   

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   Vergleichen Sie die Änderung der Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen Änderung der Ausgangsspannung, wie unten dargestellt.

   

   V_niedrig: 0,59 V ~ 0,84 V V_hoch: 1,18 V ~ 1,68 V Frequenzbereich: 1 ~ 2500 Hz