Sostituzione dei pneumatici

AVVERTENZA

Il veicolo potrebbe scivolare o cadere dal cric, causando gravi lesioni o la morte a voi o alle persone nelle vicinanze. Adottare le seguenti precauzioni di sicurezza:

• Non posizionare mai alcuna parte del corpo sotto il veicolo sostenuto dal cric.
• NON tentare MAI di sostituire il pneumatico sulla corsia di marcia. Spostare SEMPRE il veicolo completamente fuori dalla carreggiata su una superficie piana e solida, lontano dal traffico, prima di tentare di sostituire il pneumatico. Se non si riesce a trovare un luogo piano e solido sulla strada, chiamare un carro attrezzi per assistenza.
• Utilizzare assolutamente il cric fornito con il veicolo.
• Posizionare SEMPRE il cric nei punti di sollevamento designati del veicolo e NON posizionarlo mai sui paraurti o su qualsiasi altra parte del veicolo per sostenere il cric.
• Non avviare né mettere in moto il motore mentre il veicolo è sostenuto dal cric.
• Non permettere a nessuno di rimanere all'interno del veicolo quando è sostenuto dal cric.
• Tenere i bambini lontani dalla strada e dal veicolo.

Eseguire la seguente procedura per sostituire un pneumatico del veicolo:

1. Parcheggiare su una superficie piana e solida.

2. Portare la leva del cambio in posizione P (Parcheggio).

3. Premere il pulsante delle luci di emergenza.

4. Rimuovere la chiave per dadi ruota, il cric, la manovella del cric e la ruota di scorta dal veicolo.

[Blocco

5. Bloccare la ruota anteriore e posteriore in diagonale rispetto al pneumatico da sostituire.

6. Allentare i dadi della ruota in senso antiorario di un giro nell'ordine sopra indicato, ma non rimuovere tutti i dadi finché il pneumatico non è sollevato da terra.

7. Posizionare il cric nel punto di sollevamento sotto il telaio più vicino al pneumatico da sostituire. I punti di sollevamento sono piastre saldate al telaio con due intagli. Non posizionare mai il cric in nessun'altra posizione o parte del veicolo. In caso contrario si potrebbero danneggiare la modanatura della soglia o altre parti del veicolo.

8. Inserire la manovella del cric nel cric e ruotarla in senso orario per sollevare il veicolo finché il pneumatico non si stacca da terra. Assicurarsi che il veicolo sia stabile sul cric.

9. Allentare i dadi della ruota con la chiave e rimuoverli a mano. Togliere la ruota dai perni e appoggiarla a terra fuori dalla carreggiata. Rimuovere sporco o detriti da perni, superfici di appoggio e ruota.

10. Installare la ruota di scorta sui perni del mozzo.

11. Serrare a mano i dadi della ruota sui perni, con la parte più piccola del dado rivolta verso la ruota.

12. Abbassare il veicolo a terra ruotando in senso antiorario la manovella del cric.

13. Con la chiave per dadi ruota, serrare i dadi nell'ordine illustrato. Controllare due volte ciascun dado finché non sono serrati. Dopo la sostituzione della ruota, far serrare i dadi alla coppia di serraggio corretta da un concessionario HYUNDAI autorizzato il prima possibile.

Se si dispone di un manometro, controllare la pressione dei pneumatici (vedere «Pneumatici e ruote» nel Capitolo 2 per le istruzioni sulla pressione dei pneumatici). Se la pressione è inferiore o superiore al valore raccomandato, guidare lentamente fino alla stazione di assistenza più vicina e regolarla al valore raccomandato. Montare sempre il tappo della valvola dopo aver controllato o regolato la pressione dei pneumatici. Se il tappo non viene sostituito, l'aria potrebbe fuoriuscire dal pneumatico. Se si perde il tappo della valvola, acquistarne uno nuovo e installarlo il prima possibile. Dopo la sostituzione della ruota, fissare la ruota forata e riporre il cric e gli attrezzi nella loro sede. Se è difficile sistemare la ruota forata, collocarla nel vano bagagli.

AVVISO

• Controllare la pressione dei pneumatici non appena possibile dopo aver installato la ruota di scorta. Regolarla al valore raccomandato.
• Controllare e serrare i dadi della ruota dopo aver percorso più di 30 miglia (50 km) dall'installazione della ruota di scorta. Ricontrollare i dadi della ruota dopo aver percorso più di 620 miglia (1000 km) dalla rimontaggio del pneumatico sostituito.

ATTENZIONE

Il veicolo è dotato di prigionieri e dadi con filettatura metrica. Durante la sostituzione dei pneumatici, assicurarsi di utilizzare gli stessi dadi che sono stati rimossi e di rimontarli. Se è necessario sostituire i dadi, assicurarsi che abbiano filettatura metrica per evitare di danneggiare i prigionieri e garantire che la ruota sia fissata correttamente al mozzo. Rivolgersi a un concessionario HYUNDAI autorizzato per assistenza.

Se un qualsiasi attrezzo, come il cric, i dadi, i prigionieri o altro equipaggiamento è danneggiato o in cattive condizioni, non tentare di sostituire il pneumatico e chiedere assistenza.

Uso della ruota di scorta compatta (se in dotazione)

La ruota di scorta compatta è progettata per essere utilizzata solo in situazioni di emergenza. Guidare con cautela con la ruota di scorta compatta e seguire sempre le precauzioni.

AVVERTENZA

Per evitare il guasto della ruota di scorta compatta e la perdita di controllo del veicolo, che potrebbero causare un incidente:

• Utilizzare la ruota di scorta compatta solo in caso di emergenza.
• NON guidare il veicolo a velocità superiori a 50 mph (80 km/h).
• Non superare il carico massimo o la capacità di carico indicata sul fianco della ruota di scorta compatta.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta in modo continuativo. Riparare o sostituire i pneumatici originali il prima possibile per evitare il guasto della ruota di scorta compatta.

Quando si guida con la ruota di scorta compatta installata sul veicolo:

• Controllare la pressione dei pneumatici dopo aver installato la ruota di scorta compatta. La ruota di scorta compatta deve essere gonfiata a 60 psi (420 kPa).
• Non entrare con questo veicolo in un autolavaggio automatico mentre è installata la ruota di scorta compatta.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta su nessun altro veicolo, perché questo pneumatico è stato progettato specificamente per il vostro veicolo.
• La durata del battistrada della ruota di scorta compatta è inferiore a quella di un pneumatico normale. Ispezionare regolarmente la ruota di scorta compatta e sostituire i pneumatici di scorta compatti usurati con pneumatici di stessa dimensione e costruzione, montati su una ruota identica.
• Non utilizzare più di una ruota di scorta compatta alla volta.

AVVISO

Quando il pneumatico e la ruota originali vengono riparati e installati sul veicolo, la coppia di serraggio dei dadi deve essere impostata correttamente. La coppia di serraggio corretta dei dadi è 79~94 lbf·ft (11~13 kgf·m).

ATTENZIONE

Per non danneggiare la ruota di scorta compatta e il veicolo:

• Guidare abbastanza lentamente per le condizioni della strada, in modo da evitare tutti i pericoli, come buche o detriti.
• Evitare di urtare ostacoli. Il diametro della ruota di scorta compatta è inferiore a quello di un pneumatico normale e riduce la luce a terra di circa 1 pollice (25 mm).
• Non utilizzare catene da neve sulla ruota di scorta compatta. A causa delle dimensioni ridotte, la catena da neve non si adatta correttamente.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta su nessun'altra ruota e non devono essere utilizzati pneumatici standard, pneumatici invernali, coprimozzi o anelli distanziatori con la ruota di scorta compatta.