Per attivare il sistema ISG

Condizioni preliminari per l'attivazione

Il sistema ISG funziona nelle seguenti condizioni.

• La cintura di sicurezza del conducente è allacciata
• La portiera del conducente e il cofano sono chiusi
• La pressione del vuoto nel sistema frenante è adeguata
• Il sensore della batteria è attivo e la batteria è sufficientemente carica
• La temperatura esterna non è troppo bassa né troppo alta
• Il veicolo viaggia a velocità costante e non si ferma
• Il sistema di climatizzazione soddisfa le condizioni richieste
• Il veicolo è sufficientemente riscaldato
• La pendenza è graduale
• Il volante è ruotato di meno di 180 gradi e poi il veicolo si ferma

Informazioni

Se la spia ISG (bianca) è accesa sul quadro strumenti e non sono soddisfatte le condizioni di funzionamento del sistema ISG, il sistema ISG non è attivato.

Se la spia ISG (gialla) si accende mentre il sistema ISG soddisfa le condizioni di funzionamento, si consiglia di far controllare il sistema presso un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Arresto automatico

Per arrestare il motore al minimo

1. Ridurre la velocità del veicolo a 0 mph.

2. Premere il pedale del freno portando la leva del cambio in D (Marcia) o N (Folle).

La spia di arresto automatico () si accende di colore verde sul quadro strumenti quando il motore si arresta.

Informazioni

La velocità del veicolo deve essere di almeno 5 km/h dopo l'arresto al minimo, affinché il motore si arresti di nuovo al minimo.

In modalità di arresto automatico, quando il conducente apre il cofano, il sistema ISG viene disattivato.

Quando il sistema è disattivato:

Si accende la spia del pulsante ISG OFF.

Se sul display LCD compare il messaggio "Arresto automatico disattivato.

Portare la leva in P o N e avviare il motore manualmente" accompagnato da un segnale acustico, riavviare il veicolo manualmente premendo il pedale del freno con il veicolo in posizione P (Parcheggio) o N (Folle). Per la propria sicurezza, riavviare il veicolo in posizione P (Parcheggio).

Avviamento automatico

Per riavviare il motore in modalità di arresto automatico

Rilasciare il pedale del freno.

-- Quando Auto Hold è attivo, se si rilascia il pedale del freno, il motore rimane in stato di arresto automatico. Tuttavia, se si preme il pedale dell'acceleratore, il motore si riavvia.

La spia di arresto automatico () diventa bianco sul quadro strumenti quando il motore si riavvia.

Il motore si riavvia automaticamente nelle seguenti situazioni.

• La pressione dell'impianto frenante è bassa
• Il motore si è arrestato da circa 5 minuti
• Il climatizzatore è acceso con la velocità della ventola impostata al massimo
• Il riscaldamento anteriore è acceso
• La batteria è scarica
• Le prestazioni di raffreddamento e riscaldamento del sistema di climatizzazione sono insufficienti
• Il veicolo passa in posizione P (Parcheggio) quando il mantenimento automatico è attivo
• La portiera è aperta o la cintura di sicurezza è slacciata quando Auto Hold è attivo
• L'interruttore EPB viene premuto quando il mantenimento automatico è attivo

La spia di arresto automatico () diventa bianco sul quadro strumenti quando il motore si riavvia.

L'avviamento automatico viene temporaneamente disattivato nelle seguenti situazioni.

Quando si passa dalla posizione N (Folle) alla posizione R (Retromarcia), D (Marcia) o alla modalità di cambio manuale senza premere il pedale del freno. Il messaggio "Premere il pedale del freno per l'avviamento automatico" appare sul display LCD. Per attivare l'avviamento automatico, premete il pedale del freno.