Come riempire il circuito idraulico dello sterzo con il fluido operativo

1. Riempire il serbatoio del circuito idraulico dello sterzo con il fluido raccomandato fino al segno "MAX" sulla parete del serbatoio.

2. Sollevare le ruote anteriori del veicolo con un cric. Scollegare i cavi ad alta tensione dalle bobine di accensione. Far girare l'albero motore con alcune brevi accensioni del motorino di avviamento (circa 5-6 accensioni) con rotazioni costanti del volante a sinistra e a destra fino all'arresto, cinque o sei volte per 15-20 secondi.

3. Ricollegare i cavi ad alta tensione alle bobine di accensione, quindi avviare il motore e lasciarlo funzionare al minimo.

Ruotare il volante da un fine corsa all'altro finché non scompaiono le bolle d'aria nel serbatoio del circuito idraulico dello sterzo.

4. Verificare che il fluido operativo sia trasparente, senza torbidità, e che il suo livello nel serbatoio sia vicino al segno "MAX" sulla parete del serbatoio.

Se il livello del fluido cambia in modo significativo quando si gira il volante o aumenta bruscamente dopo lo spegnimento del motore, significa che l'aria non è stata completamente eliminata dal circuito. Una rimozione incompleta dell'aria dal circuito idraulico dello sterzo causerà rumori estranei e ridurrà la durata della pompa e degli altri componenti del circuito idraulico dello sterzo.